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推荐条重庆周边看地火 逛老街 乘缆车一日游
今天给大家推荐一条重庆周边看地火、老街、乘缆车一日游宝藏攻略,记得收藏,上午先驱车来到长寿地火村,感受一下不管刮风下雨,都不会熄灭的地火,听说已经燃烧了60多年,中午吃一碗长寿特色...
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重庆珍档 | 客货缆车,那些属于重庆老码头的旧事
重庆民间最早的畜力缆车 王家沱与南岸弹子石谦泰巷的王家大院有关。在“湖广填四川”大移民的后人中,一个叫王信文的商人,在清道光年间看中南岸弹子石回水沱岸边的一片开阔地,便在这里建造...
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重庆四条客运缆车,已经消失三条,已成为老重庆人一代人的记忆
建成于1953年的两路口缆车,也是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人,上世纪80年代改造后,日输送旅客高达5.8万人次,是当时主城的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大...
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老重庆 这条“很重庆”步道上的“缆车”又火了
索道、缆车…这些交通工具是山城重庆的集体记忆,也是立体重庆最具代表性的元素。日前,洪崖洞旁边千厮门山城步道上两座“缆车”在网上又火了,吸引了很多游客前去打卡怀旧。这条很有重庆特色...
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还记得老重庆的缆车吗?九滨路将重建,还有火车停靠站
重庆又多一处缆车 (地面缆车示意图) 规划建地面缆车,其线路为建设码头到万象大道。全长 237.44 米,最高运行速度 10 米/秒,设计最高运力为 4000 人/小时。缆车将采用目前世界上最先进的控制...
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这是属于老重庆们的记忆:听他们讲讲,关于山城缆车的故事
但在老重庆人的记忆里,轮渡和缆车才是最有意思的。随着时代的发展,重庆这座山水之城中间架起了许多桥梁,因此地铁、单轨都可以跨江了。轮渡不仅慢,安全系数还低,逐渐就被取代了,现在只剩下...
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这是属于老重庆们的记忆:听他们讲讲,关于山城缆车的故事
但在老重庆人的记忆里,轮渡和缆车才是最有意思的。随着时代的发展,重庆这座山水之城中间架起了许多桥梁,因此地铁、单轨都可以跨江了。轮渡不仅慢,安全系数还低,逐渐就被取代了,现在只剩下...
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重庆四条客运缆车,已经消失三条,已成为老重庆人一代人的记忆
原标题:重庆四条客运缆车,已经消失三条,已成为老重庆人一代人的记忆 望龙门始建于1944年2月的缆车轨道,由茅以升主持设计,于1945年5月16日正式通车,打造出中国第一条客运缆车线路。1993年...
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岁月| 30多年前的重庆老照片:缆车,轮渡,电车…
缆车,可以说是大多数重庆人以前出行必不可少的交通工具。那个时候的朝天门码头。回到上世纪八十年代的山城,嘉陵江大桥的风姿还依稀能辨。缓缓行驶的电车,那个时候也是重庆人出行的主要交通...
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