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  • 48家造车新势力品牌已倒闭27家，新势力造车到底有多不靠谱？

    而到了2024年，新势力造车品牌仅剩下21家，其中还包括残喘中的恒驰和高合。起初涌现的大量新势力品牌中，有不少被人批评是PPT造车。比如成立于2014年的奇点汽车，在2016年的北京车展就展示了首款车型iS6，然而6年时间过去后量产车连影...

  • 又一家！盘点这些造车新势力，网友捏了把汗……

    蔚来、威马、理想、小鹏、合众前5家企业占比达91%，市场集中度较高； 速达、零跑、国...

  • 造车新势力

    春节刚结束就降价，比亚迪成为了价格战的发起者！挣扎还是有用的，威马汽车已有金主接盘高合停工停产，威马汽车无辜躺枪

  • 造车新势力

    成立于2014年的合众新能源是较早的一批造车新势力，由清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟、北京亿华通科技有限公司、浙江...

  • 造车新势力

    新造车2月成绩单出炉：小鹏折半，哪吒再次进前三唱衰新势力，现在还太早JimmyMa · 2022年3月2日 小米集团：智能电动汽车业务顺利推进 团队成员已超过500人...

  • 造车新势力走不出的困局，谁将是下一个威马？

    也是最早一批拿到造车资质并自建工厂的新势力车企。2019年，威马汽车凭16876辆（乘联会数据，下同）的年销量居新势力的第二名，超...

  • 造车新势力

    被淘汰的 造车新势力：近380万产能闲置，超千亿资金打水漂 都是投资人的钱。2023-09-19 网友发小鹏X9和理想MEGA哪个更好看投票 引何小鹏亲自参与 CEO亲自下场参与商战。2023-09-13 造车新势力 ...

  • 造车新势力出海，有这个必要吗？

    看上去造车新势力们找到了一个蓝海，但现实却是这是一个本地高手严阵以待的红海市场。德系大众、宝马、奥迪，法国雷诺都深耕这片市场已久。德国的电动车市场，大众、雷诺、现代汽车等传统汽车品牌的市占率已高达67%[3]。尤其是雷诺的...

  • 论造车，新势力“老”了吗？“新新势力”来了呀！

    “新新势力”咄咄逼人，AITO（赛力斯）、吉利极氪、上汽智己、东风岚图、长安阿维塔等正处于上升期。业内人士认为，“新新势力”的竞争优势在于“独门技术”，例如AITO问界M5能成为月交付7000台的“现象级”产品，其最大卖点就是华为鸿蒙系统和智能座舱；三电和“国产混动技术”的突破也为人瞩目，吉利、长城、长安、传祺、奇瑞等传统汽车品牌纷纷“上车”全新混动技术，虽然技术路径不尽相同，但在纯电续驶、综合油耗以及动力性能等核心技术上都有了质的飞跃

  • 造车新势力

    成立于2016年的卫蓝，长长的股东名单集合了一众 造 车 新 势 力，穿透后单一最大股东是蔚来资本，持股14.96%。同年诞生的清陶能源则相 【周刊提前读】深度：透视降本增效的大厂用人术...

造车新势力有哪些

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