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适时四驱和两驱哪个好
全时四驱比适时四驱好。两者最大的区别是全时四驱时刻都有动力；适时四驱只有检测到驱动轮打滑后，四个车轮才会全部有动力。适时四驱也叫"伪四驱。因为适时四驱完全由电脑自动控制，一般情况...
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分时四驱与适时四驱哪个更好？
如果你追求的是城市驾驶的便利性和安全性，适时四驱可能是更好的选择，而如果你需要应对复杂的越野环境，分时四驱则提供更为直接的操控和更强的脱困能力。在选择时，请充分考虑车型特点和实际使用场景。
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分时四驱与适时四驱哪个更好？
两者相比较而言，没有更好，只有更适合！毕竟分时四驱和适时四驱都是优劣势共存的。 先说分时四驱：一般来说，分时四驱更多的用在越野车上，它的技术特点是在前驱和后驱的基础上，再增加一个分动箱，用来连接前后的动力传送。优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须要车主手动操作，甚至于结构复杂的还要停车操作，不仅麻烦，而且遇到恶劣路况无法及时反应。分时四驱一般来说不带中央差速器。日常是两驱模式，需要脱困时，用户可以手动选择sh或者4l，这里要说
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分时四驱和适时四驱那个比较好？
分时四驱和适时四驱都是常见的四驱形式，但是它们在结构和使用场景上有所不同。 适时四驱多用于城市SUV，通过电脑感应路况，驾驶者无需手动切换，适用于前横置发动机的前驱平台，优点是结构简单、成本低、重量轻、省油，但缺点是脱困能力较差。 而分时四驱则多用于硬派越野车，通过分动箱实现两驱和四驱之间的切换，需要驾驶者手动控制，优点是稳定性高、耐用性强、越野能力极强，但缺点是操作复杂，需要停车切换，且不能在铺装路面使用。
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SUV买二驱好还是四驱好？适时四驱油耗会增加吗？
理论上来说，适时四驱车型的油耗都是会比两驱车型高的，这并不是由驱动状态的改变而决定的，主要是四驱车型相比于两驱车型多了一个四驱系统，因此车身重量也会比两驱车型高一些，在其他条件不变的情况下，车重越大，油耗越高也是非常正常的事情。 只是这其实是一个理论上的情况，由于重量的改变并不多，因此反应在油耗上的差别几乎可以忽略不计，如果你买回了一台适时四驱车型但是却一直把它当两驱车型来开的话，它并不会比真正的两驱车型油耗高出多少，当然如果你选择一直
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适时四驱和全时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱各有优劣，具体哪个更好需要根据个人需求和用车场景来决定。 全时四驱是指在任何时候都开启四驱模式，不需要驾驶员控制，前后轮始终保持一起行驶。配备全时四驱的车辆具有良好的驾驶操控性和循迹性，能够更好地应对高强度越野场景。但是，全时四驱的缺点是结构复杂，成本高，车重较大，油耗经济性差。因此，越来越多的厂商更倾向于将全时四驱改为兼职四驱和适时四驱。毕竟，遇到极端路况的几率相对较小。适时四驱也叫伪四驱。因为适时四驱完全由电...
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适时四驱系统的缺点是什么
适时四驱系统应对一般的越野路面还是可以的，并且在铺装路面上行驶时，使用适时四驱系统也是比较好的。 如果大家对适时四驱系统感兴趣，可以去试驾一下搭载了适时四驱系统的汽车。
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为什么不建议买适时四驱
因此，对于希望拥有更强越野能力的车主来说，适时四驱可能并不是一个理想的选择。其次，适时四驱系统的稳定性和成熟度也是需要考虑的问题。目前，配备适时四驱系统的车辆一般只能应对雨雪天气路面打滑或一部分路况较差的路面。如果车主打算驾驶车辆进行越野活动，那么车辆的性能可能无法满足需求。因此，适时四驱系统更适合城市SUV或一部分轿车。 综上所述，虽然适时四驱系统在某些情况下具有一定的优势，但从整体性能和越野能力来看，全时四驱系统可能更胜一筹。因此，
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全时四驱和适时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱各有优缺点，哪个更好需要根据个人需求来选择。 全时四驱的优势在于它时刻都有动力，能够应对高强度越野场景，具有良好的驾驶操控性和循迹性。但其缺点是结构复杂，成本高，车重较大，油耗经济性差。所以越来越多的厂商更倾向于将全时四驱改为兼职四驱和适时四驱。 适时四驱也叫伪四驱，它完全由电脑自动控制，一般情况下是两驱，当车辆需要四驱时，由系统决定是否要换。适时四驱只能应付一些容易的路况，如果需要完成艰难的脱困或者越野，只能用心去感
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适时四驱和两驱哪个好
适时四驱和两驱相比较的话，个人觉得适时四驱会比较好：1、适时四轮驱动，又称实时四轮驱动，是近年来才发展起来的驱动技术，它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换； ...
适时四驱靠谱吗
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