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轮胎扁平比40跟45区别
如果不减速，这种轮胎更容易出现鼓包现象。不过，低扁平比的轮胎与地面接触面积大，抓地力强，从而提高了车辆的操控稳定性。通常，扁平比低于45%的轮胎被称为“薄胎”，而40扁平比的轮胎显然属于这一类别。与扁平比高的轮胎相比，薄胎更容易鼓包，因为其胎壁较窄，延伸范围有限，导致轮胎帘子线的抗拉强度更容易超过极限，使薄胎更易受损、鼓包。 简而言之，40扁平比的轮胎较薄，存在较高的鼓包和爆胎风险。使用这种轮胎时，应在路况较好的道路上行驶，以尽量避免鼓
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轮胎扁平比可以更换 轮胎扁平比可以更换吗
轮胎扁平率可以改吗?轮胎扁平率不可以改的：1、在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。一般在进行升级的同时，品质也升级了；2、轮...
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轮胎扁平比55和60的区别？
扁平比是55的轮胎厚度（胎高）更小，而扁平比为60的轮胎厚度（胎高）更大；由于胎高的变化势必会引起轮胎直径和外径的变化，所以扁平比为55的轮胎外径更小，而扁平比为60的轮胎外径则更大；当轮胎外径发生变化就会势必会引起车速的变化，二者的车速差距大致为3.3km/h，具体差距还要参考胎宽、直径、轮毂J值等具体数据。改变轮胎扁平比有什么影响？一般而言，改变...
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轮胎扁平比高低会影响什么？
轮胎扁平比简单来讲也就代表着轮胎胎壁的薄厚，以运动的角度来讲，低扁平比的轮胎，在过弯时压缩量会更小，从而就会带来更好的操控手感，但这也是根据车辆底盘调校而去选择的，并不能以为的选择低扁平比的轮胎，F1赛车就是个很好的例子；对于日常用车来讲，扁平比也会直接影响舒适性，扁平比越高的轮胎舒适性越好，这点和气球是同一原理；当然一些越野车会选择扁平比更高的轮胎，因为越野车在越野时需要放胎压，扁平比太低容易脱圈。
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什么是轮胎的扁平比
轮胎的扁平比（Flat Profile）是指轮胎的横断面高度与宽度之间的比值。这个数值越小，轮胎的胎壁就越薄，反之则越厚。简单来说，就是轮胎的高度与宽度的比例。 例如，如果轮胎的扁平比为20，那么轮胎的高度就是宽度的20%。扁平比较低的车轮通常看起来更扁、更宽，而扁平比高的车轮则相对较厚。 轮胎的扁平比对于车辆的性能和驾驶体验有着重要的影响。一般来说，扁平比越低的轮胎，车辆的操控性能和加速性能会更好，因为它们能够提供更好的路面接触面积和
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轮胎扁平比是什么意思？
轮胎扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。轮胎是汽车上的重要组成部件之一，作用为支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
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轮胎扁平比50换55的可以吗
轮胎扁平比50可以换55的，相同，55也可以换50的。区别在于55的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱； 反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。 扁平率并没有所谓的
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什么是轮胎的扁平比呢？
它指的是轮胎横截面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单点的说法是其轮胎的高度比，通俗点来讲就是轮胎越显得高瘦，扁平率的数值就会越大，轮胎越矮胖，扁平比率数值越小。 汽车轮胎的扁平比主要影响车辆对路面的反应灵敏度。扁平比越低的车胎，胎壁越薄，承受压力越大，反应越灵敏，有利于操控，多用于运动性车型。这个代表轮胎的一个数据， 指轮胎横断面高...
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大家觉得轮胎扁平比多少合适？只讨论普通轿车【汽车吧】
楼主喜欢扁平比厚一点的，比如60或者65的 有没有个标准 不同车型用的不一样哟 顺便也问问，还有没有像景程这样敲屁股的车？不喜欢像C4L似的短屁股车
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