如果新能源车企都自己造电池，能否有效降低成本？

车企自己造动力电池的优势也不少： 第一能降低成本。第二，PACK制造环节与车企制造环节基本相近，可以作为整车生产制造的一部分。PACK的集成由车企来主导，便于质量的把控 第三、便于后续车企对...

车企为降低生产成本，最容易在这几个地方减配，你中招了吗？

当然了，羊毛出在羊身上，车企降价的同时，也会降低生产成本，在一些我们看不到的地方减配，看你中枪了吗？内饰用料 为了提高内饰档次感，都会使用软性材料覆盖，豪车更注重质感都用真皮包裹，...

车企为降成本，造的车卖一半，报废一半是真的吗？实际比这还魔幻

确实这个问题以正常商业逻辑来看，完全不成立，车企降成本的常规做法是 减配 啊！但这个问题如果让笔者来回答，我只能说：实际比这还魔幻。一、误解 首先我想先消除一个对汽车生产销售的常见...

针对今年车企降成本

针对今年车企降成本，我观察到了一个有意思的现象。特斯拉 率先取消了仪表，但是对于用户来说，以往的低头看仪表变成了低头+扭头看，危险性更大了。去年 理想 将仪表集成到方向盘上，同时增加W-...

车企降成本,各显神通

随着原材料和人力成本的上升,车企的运营成本居高不下,一些车企开始通过各种手段降低成本。欧美企业开始削减平台,日本车企则联合推行零配件的标准化,中国车企降低成本处于初级阶段,主要以压缩生产采购成本以提升利润空间。

汽车工业究竟是进步还是退步？论车企降低成本的那些手段！

但由于成本也会随之涨高，车企便是在消费者平时注意不到的地方投机取巧。同时不断的压低供应商价格，供应商则只能选择降低供货品质，这也就是为什么不同的车型生锈部分不同的原因所在了。安全带...

车企兼并重在降低成本

中国车企放眼世界 近期《汽车产业和钢铁产业调整振兴规划》中，业内重组是其中一项被较为看重的部分，不过在传统兼并重组的思维下，要实现一加一大于二的效果，的确不是一件容易的事。经济规...

要想车企提升利润率还需降成本

这就需要车企运用科学的成本控制方法降低研发设计、零部件采购、生产制造和营销服务等环节的成本。汽车研发设计阶段的成本控制往往容易被忽略，控制成本似乎与加大研发投入、研发试错存在矛盾。但实际上，如很多业内人士所说，在研发环...

听说社会化用工模式能够帮助车企降低营销成本，有人了解吗，请问具体怎么操作呢？

想要帮助企业降低成本，薪福社首先需要掌握车企的实际情况，然后为企业制定一套社会化用工咨询解决方案，帮助车企调整用工关系，转雇佣为合作，从而降低企业的人力成本。另外，社会化用工模式还...

车企降成本,各显神通

【摘要】：随着原材料和人力成本的上升,车企的运营成本居高不下,一些车企开始通过各种手段降低成本。欧美企业开始削减平台,日本车企则联合推行零配件的标准化,中国车企降低成本处于初级阶段,主要以压缩生产采购成本以提升利润空间...