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【全球车企营销费用排行榜出炉：大众集团一
【全球车企营销费用排行榜出炉：大众集团一枝独秀，特斯拉靠实力说话】氢云链从相关渠道了解到，近日，营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销花费榜单》，其中揭示了部分车企/汽车集...
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【文章】14家车企市场营销推广费用对比从绝对值来看，上汽、赛力斯和长城位列前三，蔚来、小鹏和江淮的费用下降的最厉害从比例来看，北汽...
不过这也只是一个参考，不同上市企业营销推广费用包含的项目有所不同，赛力斯这么高有一定原因是因为华为这么多的门店，费用肯定不会低，不全等于打广告的钱
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中国主流车企2022年营销管理费用占比情
中国主流车企2022年营销管理费用占比情况。长安、上汽、比亚迪、广汽、长城为一个档次。理想汽车、吉利汽车、零跑汽车为一个档次。蔚来和小鹏是最高档次。联系车评人评车的各家车企就知道了。
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车企营销费用大比拼：理想真的吊打一切？
但是我们还是可以比较一下各家车企“销售、一般及行政费用”的总和，从更宏观的水平上对比各自的运营水平。可以看到，这份清单中，造车新势力的营销&管理费用占比，近乎清一色地达到两位数，跟...
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2019年车企营销花费排行榜！看看你买的车，有多少是冤枉钱？
我们看到2019年大众汽车集团在剔除掉奥迪和兰博基尼后花费的营销费用高达1620.45亿人民币，位列全球车企榜首。大众旗下的奥迪和兰博基尼的营销投入也在139.04亿，大众2019年累计投入营销花费在1759.49亿元。上千亿营销花费的还有本田，投入了1065.85亿元。
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车企营销费用大比拼：理想真的吊打一切？
他表示，理想品牌市场费用率是0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用都要亲自审批，避免乱花钱。 李想还在微博中指出，主流品牌的该费用率大致在2-3%，是理想汽车的4-5倍；而豪华品牌的品牌+渠道的全口径销售费用率也在理想汽车四倍左右。
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2019年车企营销花费排行榜！看看你买的车，有多少是冤枉钱？
我们看到2019年大众汽车集团在剔除掉奥迪和兰博基尼后花费的营销费用高达1620.45亿人民币，位列全球车企榜首。大众旗下的奥迪和兰博基尼的营销投入也在139.04亿，大众2019年累计投入营销花费在...
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各大车企：营销费用 vs 研发费用
Morketing的汽车行业营销花费榜单显示，吉利汽车2019年的营销费用为43.32亿元人民币，在所有车企中排名第18位置。而前三位分别是大众汽车集团（不含奥迪/兰博基尼）、本田和戴姆勒，其2019年...
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车企营销费用大比拼：理想真的吊打一切？
但是我们还是可以比较一下各家车企“销售、一般及行政费用”的总和，从更宏观的水平上对比各自的运营水平。可以看到，这份清单中，造车新势力的营销&管理费用占比，近乎清一色地达到两位数，跟...
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2019年车企营销花费排行榜！看看你买的车，有多少是"冤枉钱"？
我们看到2019年大众汽车集团在剔除掉奥迪和兰博基尼后花费的营销费用高达1620.45亿人民币，位列全球车企榜首。大众旗下的奥迪和兰博基尼的营销投入也在139.04亿，大众2019年累计投入营销花费在1759.49亿元。上千亿营销花费的还有本田，投入了1065.85亿元。
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