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  • 车企自己的电池自己造，宁德时代们要迎来新的战争

    现在有越来越多的车企下场造电池。除了我们在上文提到的极氪、长安、长城、广汽之外，甚至连保时捷都传出正与潜在合作伙伴洽谈，准备建立一个产能高达20GWh电池工厂的消息。据了解，投资或将高达30亿欧元。为什么有如此多的车企开始造...

  • 车企下场造电芯，性能如何？蜂巢能源21700

    外观介绍 蜂巢能源21700-4400mAh电芯采用圆柱设计，电芯套膜为蓝色，套膜上拥有丝印信息。 蜂巢能源21700-4400mAh电芯另一侧拥有喷码： “N21700CM 4.4Ah，出厂编码 ”及”+“、”-“正负极标识； 额定容量：4400mAh； 标称电压：3.6V；标称能量：15.84Wh； 交流内阻：≤20mΩ。 蜂巢能源21700-4400mAh电芯负极接触面采用合金金属材质制作，阳极氧化工艺处理，耐用防腐。

  • 车企造电池的阳谋与赌局

    如果说像“南方黑芝麻糊”和“红豆西服”这样的外行去造电池是在蹭热点，那么像蔚来、吉利和广汽这样的大车企亲自下场就是一场百分之百的阳谋，原因简单，目的明确，风险未知。下场最根本的原因...

  • 要不要亲自下场造电芯？成为摆在所有车企面前的一道选择题

    要不要亲自下场造电芯，成为摆在所有车企面前的一道选择题。首先厘清一点，造电芯不等同于造电池包。目前行业最常见的一种模式是，车企从电池供应商那里采购电芯或者模组，自己再做成电池包，这...

  • 车企造电池不只是个技术活

    发现有机会撑起一个自己的电池企业，就开始亲自下场了，并且在8月份进行了公告。袁锋说...

  • 动力电池龙头大哥亲自下场造车！为什么选择了名不见经传的它

    动力电池的龙头老大下场造车了？而且目前，爱驰汽车正在拓宽销售渠道，提升销量，将目光瞄准海外市场。据了解，爱驰U5（参数 丨 图片）已批量出口法国科西嘉岛，登陆以色列，并在德国、荷兰、...

  • 宁德时代入股爱驰！电池大佬也要下场造车？

    上海车展的“电”闪“雷”鸣尚未走远，汽车产业的“新人”们层出不穷，百度、小米、360相继官宣下场造车。如果说互联网巨头、手机巨头等纷纷垂涎造车产业并跃跃欲试让人大感意外，那本就处于 ...

车企下场造电池

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