路桥过渡段的结构设计

如果桥头引道不存在软土地基，若路桥过渡段的差异沉降控制标准为5cm，沉降坡差按0.4%控制，则强度渐变段长度应大于13m。设计过程中着重考虑路桥过渡段的路基条件 在桥头引道路堤填筑过程中，采用土工合成材料加筋路堤并不能提高地基承载力，也不能有效阻止地基沉降。只有当地基具有足够的承载力，在路堤填土自重荷载与车辆荷载的联合作用下不致破坏而产生较大的沉降时，土工合成材料的加筋才会产生明显效果。因此，公路路桥过渡段的地基条件应保证路基的工后沉降

路基沉降观测实施方案

...与隧道过渡段、桥涵之间短路基过渡段、路堤与路堑过渡段等，按设计要求开展沉降观测工作。3开展路基沉降观测的目的通过开展路基沉降...

公路桥梁工程过渡段不均匀沉降的成因及预防措施 高婧

所以必须对过渡路段的公路路面路基的建设进行充分必要的研究，以提升公路建设的质量。一、公路桥梁沉降段道路施工质量要求在正式进行道路桥梁施工时...

桥梁桥头过渡段路基路面设计要点分析

或施工单位在压实度未满足施工要求的情况下即进入下步 施工操作，此种情况在道路桥梁投入使用时，极易因路基压实度不足及受力不均引发不均匀沉降。 3桥梁桥头过渡段路基路面设计要点 3.1地...

路基过渡段施工课件

位于填土区上方，一般采用砂砾、碎石等材料，用于分散荷载、减少沉降。垫层位于垫层上方，采用钢筋网、土工格栅等加强材料，增强路基过渡段的承载能力...

一种防止铁路桥涵路基过渡段不均匀沉降的结构

本实用新型提供了一种防止铁路桥涵路基过渡段不均匀沉降的结构，包括过渡块，所述过渡块位于桥梁或者涵洞结构的两端，所述过渡块与桥梁或者涵洞结构间设置有沉降缝，所述过渡块的第一侧面平行于桥梁或者涵洞结构的侧面，与所述第一侧面...

路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析

台背填土压实度受施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等工程管理因素的影响，普遍存在台背填土压实度未能满足设计要求的现象，这是路桥过渡段路基路面产生不均匀沉降的基本原因之一.

路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施研究

设计相关人员在设计时，参照路桥项目建造自身特性与诉求，创建合情合规的施工计划，确保项目使用周期。通过对过渡段的路基和路面发生沉降的原因深入探索，进而提出过渡段的路基路面设计要点，明确路基路面发生沉降问题的处理措施。 著录项来源《运输经理世界》 | 2021...