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  • 跨城该不该付“空返费”？司机：请让我回程载客

    基于路程的空返费不应该收取，因为在出租车和网约车的定价体系中，其实已经考虑了空驶成本，并做了适当补贴，但路桥费属于不可抗拒的费用，可以由双方协商处理。”上海鼎力律师事务所所长赵山如是认为。

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    基于路程的空返费不应该收取，因为在出租车和网约车的定价体系中，其实已经考虑了空驶成本，并做了适当补贴，但路桥费属于不可抗拒的费用，可以由双方协商处理。”上海鼎力律师事务所所长赵山如是认为。 02 远程加价已明示 《IT时报》记者查阅了几个主流网约车App发现，各家平台几乎都约定了远程加价的规则。

  • 跨城该不该付“空返费”？司机：请让我回程载客

    当订单需要跨域执行时，由于各地对网约车管理要求不一，的确有部分网约车只能空返。该不该收空返费的背后，是对网约车政策能否更加人性化，且统一执行的呼吁。 争议：谁该为空返掏钱？ 对于空返费，经常出差的王全（化名）并不陌生，有时直接打车去邻近城市出差时，往往网约车司机会提出，王全是否可以承担回程的高速费和路桥费？通常情况下，这部分费用会作为一项司机可手动添加的费用，在App中一并收取，或者直接付给司机。虽然王全并不反感司机的要求，但对于需要报

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    基于路程的空返费不应该收取，因为在出租车和网约车的定价体系中，其实已经考虑了空驶成本，并做了适当补贴，但路桥费属于不可抗拒的费用，可以由双方协商处理。”上海鼎力律师事务所所长赵山如是认为。

  • 跨城该不该付“空返费”？司机：请让我回程载客

    通常情况下，这部分费用会作为一项司机可手动添加的费用，在App中一并收取，或者直接付给司机。虽然王全并不反感司机的要求，但对于需要报销差旅费的他来说，这种操作并不太方便，因为属于车费...

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    当订单需要跨域执行时，由于各地对网约车管理要求不一，的确有部分网约车只能空返。该不该收空返费的背后，是对网约车政策能否更加人性化，且统一执行的呼吁。 争议：谁该为空返掏钱？ 对于空返费，经常出差的王全（化名）并不陌生，有时直接打车去邻近城市出差时，往往网约车司机会提出，王全是否可以承担回程的高速费和路桥费？通常情况下，这部分费用会作为一项司机可手动添加的费用，在App中一并收取，或者直接付给司机。虽然王全并不反感司机的要求，但对于需要报

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    当订单需要跨域执行时，由于各地对网约车管理要求不一，的确有部分网约车只能空返。四川成都的钱女士遇到的情况更为复杂，当她深夜从成都高铁站去广汉时，司机提出的返程费远远超出了必需的高速费、路桥费，而当她提出拒绝支付时，司机表示“这是行业惯例，而且这么晚很难打到车。” 《IT时报》记者对多名乘客的采访发现，常见的空返费包含两种费用：空驶补偿费和回程路桥费，是否跨域也会对费用高低产生影响， 反对者往往认为，自己不应该对未享受的服务支付费用，但司

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    该不该收空返费的背后，是对网约车政策能否更加人性化，且统一执行的呼吁。01 争议：谁该为空返掏钱？对于空返费，经常出差的王全（化名）并不陌生，有时直接打车去邻近城市出差时，往往网约车...

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    通常情况下，这部分费用会作为一项司机可手动添加的费用，在App中一并收取，或者直接付给司机。虽然王全并不反感司机的要求，但对于需要报销差旅费的他来说，这种操作并不太方便，因为属于车费...

跨城该不该付空返费

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