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问界M7让赛力斯每一次产品迭代都能够拥有超乎想象的升级力度
赛力斯汽车总裁何利扬在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示：“最近网上有很多M9、M7和M5的车主自发地宣传我们的汽车。这正是源于中国汽车在新时代背景下所实现的跨界合作与集成创新的成果。形成这种...
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希望赛力斯把问界做得更好，支持国产车
准备换M7了，就怕以后华为与它划清界限 没什么影响吧 没什么影响吧 支持国产车 希望国产车越来越好，价格不要太贵 新能源国产车里面就这个问界的标最好看。品牌就是销量的保证 东风小康。值得...
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零距离探秘赛力斯智慧工厂：原来问界新M7是这样“遥遥领先”的！
你以为“遥遥领先”太夸张？但其实这是更接近纯粹的事实描述，因为问界新M7的领先不只是体现在座舱或者车机，而是已经深入到造车的方方面面.
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专用于赛力斯aito问界m5ev m7全包围坐垫 汽车真皮坐垫座套座垫套
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什么是“以用户为核心”？从问界新M7焕新版，看赛力斯后发破局！
赛力斯汽车绝对是“听劝”的代表，还记得去年，问界 新M7(配置|询价)斥5亿巨资，针对用户提出的意见，升级了座椅、底盘、智驾和动力等各个方面，最终收获了销量暴涨，仅用8个月的时间累计订单...
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问界M7赛力斯汽车销量达32202辆
赛力斯汽车绝对是“听劝”的代表，还记得去年，问界新M7斥5亿巨资，针对用户提出的意见，升级了座椅、底盘、智驾和动力等各个方面，最终收获了销量暴涨，仅用8个月的时间累计订单突破18万辆。...
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AITO问界新M7引爆市场 赛力斯汽车（601127.SH）做对了什么
从数据看，AITO问界新M7百公里油耗（CLTC）为 5.6L，综合续航（CLTC）1300公里、纯电续航（CLTC）240公里，油耗比未升级智能增程提升8%，增程与纯电工况噪音差异<1dB(A)，低电量和低温工况动力...
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以用户为核心，从问界新M7焕新版，看赛力斯后发破局
赛力斯汽车绝对是“听劝”的代表，还记得去年，问界新M7斥5亿巨资，针对用户提出的意见，升级了座椅、底盘、智驾和动力等各个方面，最终收获了销量暴涨，仅用8个月的时间累计订单突破18万辆。...
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