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赛力斯与华为签署投资协议 拟以115亿元入股华为引望
归属于 上市公司 股东的净利润16.25亿元。相比上年同期扭亏为盈，主要系新能源汽车销量增加；同时公司营业毛利率同比增长，期间费...
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海量财经丨赛力斯25亿拿下问界商标专利是与华为分手还是重新起航?
在与华为合作之前，赛力斯业绩在2017年达到净利润7.24亿元的顶峰后就一路下滑，在2018年和2019年净利润均不到1亿元，在2020年至2023年期间4年连续出现净亏损。得益于问界销量的不断提升，赛力斯...
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25亿收购问界商标，但赛力斯暂时还离不开华为
有华为赋能的问界，让赛力斯实现了销量的逆袭，利润和股价也随着销量一起腾飞。而没有华为搀扶的蓝电等品牌，对赛力斯业绩的贡献则不够明显，这充分表明，赛力斯此时根本离不开华为。而华为也...
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赛力斯公布半年报：营收650.44亿元，净利润16.25亿元
赛力斯与华为联合打造的融合品牌问界，已为超40万用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案。上半年问界销量已跻身中国市场豪华品牌排行榜前列，其中问界M9位居国内50万以上豪华车型销量...
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赛力斯花25亿从华为手里买“问界”，值么？
旗下产品热销，赛力斯也终是扭亏为盈，今年一季度营收265.61亿，归母净利润2.2亿元。同时引发资本市场关注，股价从8块不到一路涨...
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与华为合作造车4年，赛力斯到底“亏不亏”？
市场已预料到赛力斯的营收与利润将产生较大分歧：在赛力斯与华为合作的前四年，2020年-2023年营业收入分别为143亿元、167.2亿元、341亿元，360亿元，净利润分别为-17.29亿元、18.24亿元、-38.32亿元、-24亿元。 但相对的，则是赛力斯的市值一路走高。2020年，赛力斯股价跌到最低点7.62元，随着与华为合作的利好消息释放，2021年6月进入前期高点83.83元。之后一度调整，但在2023年11月一度接近100元
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与赛力斯再度签约！业内人士：华为或打造一个充电联盟，加速走向盈利【附充电桩行业趋势分析】
1月4日，赛力斯与华为数字能源共同宣布，双方在深圳签署全面战略合作协议。华为数字能源是华为旗下全资子公司，注册成立于2021年6月，是一家数字能源产品和解决方案提供商。双方将在新能源汽车...
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靠华为走红的赛力斯 最后会被华为“吃掉”吗？
其中智能电动车业务板块整体影响归属于上市公司股东的净利润约-13.0 亿元，几乎是以一己之力拖垮了整个重庆小康。与华为合作还是被华为“吃掉”与华为的合作...
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余承东力挺“华为赛力斯”新模式：“要把跟华为深入合作的车企打造成盈利能力最强的”
“华为和赛力斯合作非常深入，AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯负责，华为不造车，华为的角色是帮助和助力，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。余承东再次重申...
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海量财经丨赛力斯25亿拿下问界商标专利是与华为分手还是重新起航?
在与华为合作之前，赛力斯业绩在2017年达到净利润7.24亿元的顶峰后就一路下滑，在2018年和2019年净利润均不到1亿元，在2020年至2023年期间4年连续出现净亏损。得益于问界销量的不断提升，赛力斯在今年第一季实现了十年来首次扭亏为盈。
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