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  • 东亚前海证券：负极材料一体化趋势明显 提高石墨化自供率为重中之重

    短期内石墨化供给偏紧，中长期来看石墨化紧缺情况有望缓解。关注负极材料行业一体化布局较快的龙头企业。相关标的：璞泰来(603659.SH)、贝特瑞(835185.BJ)、中科电气(300035.SZ)、杉杉股份(600884.SH)。东亚前海证券主要...

  • 一篇文章告诉你：动力锂电池材料哪些紧缺,哪些过剩

    矿石并不是冶炼或提纯为纯金属来供给中游材料，而是开采为类似碳酸锂这样的中间品。这些中间品的供求情况基本和矿石的一致，很多供应商...

  • 恒泰证券：负极材料出货量攀升 人造石墨占据主导地位｜微研报

    占全球总产量比重高达92%，负极材料行业企业纷纷扩产，由于从建厂到投产所需时间较长，短期内无法形成有效产能缓解石墨化供给紧缺局面。第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权...

  • 动力电池

    我国已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，负极材料全球市场占有率达到90%，隔膜材料自主供给率超过90%。三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平。...

  • 深耕负极材料产业链，国民技术扩产提速“加速跑”

    受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动力电池的旺盛需求，电池负极材料供给逐渐紧缺，出现价格上涨、供不应求的局面。截至2022年7月底，石墨化价格已上涨至2.8万元/吨，较21年低点上涨86.7%...

  • 针状焦暴涨 负极涨价一触即发

    另外鞍山热能院在建产能4万吨、山西焦化在建产能10万吨今年无法投产，国内针状焦将一直紧缺。预计针状焦需求继续火热，供给短缺状态将持续，价格上涨仍有空间。人造石墨一致性好、循环次数多、化学性能稳定，成本低于硅碳负极等新兴材料...

  • 新能源汽车产业发展规划（2021—2035年），全文

    开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，加快固态动力电池技术研发及产业化。实施...

  • 锂电产业链两大环节或面临产能受限

    值得一提的是， 钢铁 石墨化 理论上 是 可以转产负极石墨化 ， 但是目前钢铁的需求也是相当旺盛 ， 供给十分紧缺 ， 同时转产成本也高 ， 虽然负极石墨化加工价格已经从 2020 ...

负极材料供给紧缺

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