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蔚来放大招？新车ET9将搭载900V高压架构及全线控智能底盘
蔚来ET9还将首搭全线控智能底盘，该底盘系统是目前全球唯一将“三大核心硬件系统”融合在一起的真正全线控智能底盘，为用户提供更舒适、奢华的驾乘体验，或将会颠覆你对行政商务轿车的认知。对于ET9，李斌更是直言它是蔚来技术创新的...
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蔚来ET5：满眼铝合金，依然是豪华车底盘
虽然这辆ET5是目前蔚来最便宜的车型，尽管和ET7相比差一些，少了空气悬架和铝合金后悬架，但底盘用料依旧是豪华车的标准，依旧保持了较高水准。蔚来确实和其他造车“新势力”不同，电机技术、...
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有4D底盘新技术后，蔚来不会像华为一样，跑高速不舒服？
第一个功能，主要是让现阶段还用着CDC电磁感应悬挂的蔚来车型，也用上4D底盘。变化点，是从“舒适领航技术”升级到了“全域舒适领航”，不用导航也能用，还覆盖了只配备了CDC动态阻尼悬挂的车。之前是要配空悬+CDC悬挂的车，才能用...
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蔚来的底盘不行与换电有关
4.在电动汽车行业中，蔚来以其创新的换电站和电池租赁服务而闻名，这些服务旨在解决电池续航和充电时间的问题，但这也对车辆的底盘设计提出了特殊的挑战。5.蔚来的底盘设计可能没有传统燃油车那样经过长期的优化，因为公司更专注于推动...
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蔚来ES8ES8的底盘系统包括双腔空气弹簧+CDC动态悬架阻尼+
本来还想花40-50万感受下百万“魔毯悬架”的魔力，但别急，国内高端车拥有类似魔毯这样底盘能力的，可以看看蔚来的ES8，虽不能称之为魔毯，但整体性能也算是不错。ES8的底盘系统包括双腔空气...
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空悬也能FOTA，蔚来的智能底盘表现如何？｜钛度车库
自汽车诞生至今，一百余年以来，底盘技术就和汽车工业的发展深度绑定。但随着新能源汽车向电动化、智能化发展，汽车底盘也从传统底盘、电动底盘到智能底盘进行发展迭代。如今，以新势力为代表的...
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从容，有度，稳如云台—蔚来全新ES8智能底盘体验｜皆电
1. 蔚来是国内首家自研ICC智能底盘域控制器的汽车厂商，真正意义上的实现了底盘的智能化。它是全新ES8底盘的“大脑”，可以对底盘舒适性、操控性、驾驶性进行全面设计和调教，目前已经集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能，同时还支持跨域融合的高级别自动驾驶场景，通过FOTA升级，可实现灵活、快速迭代；
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蔚来推出自研底盘域控制器ICC 并率先量产
日前， 蔚来 宣布推出国内首个全栈自主开发悬架控制系统，搭载全栈自研智能底盘域控制器ICC，并率先落地量产车ET7。蔚来开发该系统的初衷为打造高度融合的底盘系统，令整车兼顾舒适与运动。据介绍，基于用户体验自研的NIO ICC，将在蔚来二代产品上全面搭载。 这套智能底盘域控制器ICC全称Intelligent Chassis Controller，集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能，可以对底盘舒适性、操控性进行全面设计和调教，集成自研
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智能汽车“底盘”之上，蔚来、长城、宝马谁能更好诠释“语音交互”？
在整车底盘之上，还有摄像头、HUD、玻璃、车灯（氛围灯、外饰灯）等有望成为未来座舱端的交互产品。而语音交互能够承载海量数据、带来驾驶更高安全性等等，更会是交互产品生态的中心。所以...
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