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参加2024中国智能底盘技术研讨会，见证蔚来ET7底盘的强大
软件到硬件全面协同，带来行政级舒适的体验，有好底子更融合AI，拥有整车全域智能、部署高算力中央计算平台，更有智能底盘硬件车云一体架构和整车全域操作系统，这就是蔚来的核心竞争力。实际...
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蔚来AI智能底盘舒适进阶
智能底盘真正的灵魂，就是AI能⼒ 蔚来开创性地采⽤多传感器融合感知，识别道路事件，让车可以认知并记忆横、纵、垂以及时间维 度的四维信息，云端训练所有车主共享的群体智能，让每⼀辆车都...
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蔚来的底盘不行与换电有关
4.在电动汽车行业中，蔚来以其创新的换电站和电池租赁服务而闻名，这些服务旨在解决电池续航和充电时间的问题，但这也对车辆的底盘设计提出了特殊的挑战。5.蔚来的底盘设计可能没有传统燃油车那样经过长期的优化，因为公司更专注于推动...
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蔚来ET5：满眼铝合金，依然是豪华车底盘(
之前拆过蔚来ET7，底盘非常舍得用料，那这辆蔚来最便宜的轿车—ET5的底盘如何呢？今天就来聊一聊。https://vn.xcar.com.cn/video/bbs/pc/21/cf/83838c3243_1080p.mp4底盘平整底盘的平整度相当...
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从底盘到三电系统 技术专家揭秘蔚来ES6有何改进
[汽车之家 新闻]ES8是蔚来目前唯一的主销车型，售价达44.8万起，今年第一季度共交付了3989辆，这个表现对于一家主攻高端市场的造车新势力来说，并不能算差，但的确也会让投资者担心蔚来的盈利能力。推出一款更亲民的走量车型，成为...
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蔚来推出自研底盘域控制器ICC 并率先量产
日前，蔚来 宣布推出国内首个全栈自主开发悬架控制系统，搭载全栈自研智能底盘域控制器ICC，并率先落地量产车ET7。蔚来开发该系统的初衷为打造高度融合的底盘系统，令整车兼顾舒适与运动。据...
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底盘舒适操控都要？！ 蔚来ET7不做选择题
蔚来也通过用户的使用习惯，对车辆控制软件进行升级迭代，让车辆的动态特性更接近大家的驾驶习惯，更为“顺手”——就算是漂移模式，实际上也可以实现的，但是根据<em
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蔚来ES7官方宣称ICC底盘域控制器可以对底盘舒适性、操控性进行
官方宣称ICC底盘域控制器可以对底盘舒适性、操控性进行全面设计和调教，并支持FOTA升级，有望改善上一代SUV产品（ES8/ES6）在底盘质感上的诟病和短板。
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别以为只有迷人的臀部！测试大众蔚揽
在DCC（Dynamic Chassis Control）大众原厂自适应底盘控制系统推出后，大众品牌更追求车辆可玩性，即可以通过对悬挂反馈的调整，达到舒适与运动间切换的目的。DCC给人的存在感很强，它的出现进一步提升了蔚揽的舒适性和运动性，底...
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全方面解读一汽
下面我们一起看看C-TREK蔚领的底盘吧。底盘一览 前悬挂及细节实拍 C-TREK蔚领前悬架使用的是麦弗逊式，材料均为钢铁材质，下摆臂使用橡胶衬套连接副车架，这种设计在同级别中还是很常见的。防倾...
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