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  • 小米SU7蔚来补能的优势再理想纯电失利后更被凸显出来了

    蔚来卖了15620辆，蔚来补能的优势再理想纯电失利后更被凸显出来了，再加上蔚来新推出租电池费用大幅度下调，整体更划算了，这销量很久没有超过15000辆了吧？

  • 电池升级是独家优势 蔚来李斌采访实录

    1.定价一步到位，降价空间狭窄；

  • 技术优势+保值率提升 蔚来连续3个月交付破2万台

    业内专家指出，相关统计显示，智能电动和换电等技术优势以及保值率提升，是蔚来交付量保持增长的重要原因。高额的技术投入让蔚来在智能电动核心技术领域已实现全栈自研，并取得突破。7月27日，...

  • 蔚来发布NOP，专访秦力洪：未来长远的竞争优势还是用户满意度

    蔚来NOP 有着如下三个优势： 第一，蔚来的NOP全面覆盖了国内高速公路及城市高架路和快速路，这点上是领先于特斯拉的，特斯拉目前只覆盖了高速路段。蔚来采用的高精度地图，目前已经覆盖国内近30万公里的高速道路，并保持着今后随OTA一起更新。目前蔚来NOP出于对驾驶安全的考虑，在高速...

  • 纯电车型扎堆长途回家过年，蔚来换电方案优势明显

    蔚来的换电方案设计之初就是为了快速补能，蔚来纯电动车的电池更换速度能控制在5到7分钟之内，这样的补能效率基本上跟燃油车的加油时间相差无几。得益于充电网络

  • 蔚来沈斐：换电有12大优势 年内或推电池按周升级

    目前蔚来的三代站已经做到了机械换电时间2分半左右，加上停车、入库、自检等全程不到5分钟。与此同时，想要换电的用户仅需要对NOMI说“我要换电”，车辆就会自动导航到换电站，车辆停入指定框内...

  • 相比蔚来，吉利汽车布局换电，优势在哪里？汽车整车

    吉利汽车布局换电对比蔚来最大的优势就是客户群体庞大与资金充裕，不能说蔚来没钱，但是吉利汽车的底蕴显然更加强大，而且吉利汽车布局换电可以更快的收回成本。当然，最为重要的一点，那就是在价格方面，只要吉利汽车想，那么就可以做得非常便宜，毕竟用户群体实在是太庞大了。 除此之外，还要多说一句，吉利汽车的布局远非简单地提供服务那么简单，更像是为了制霸整个行业的存在。吉利和力帆希望凭借先进的换电平台，构建能同时服务于B端和C端用户、覆盖运营用户和个人

  • 30万以上纯电车销量T10榜单：蔚来优势明显，红旗赶超奔驰

    蔚来ES6交付量2936辆，相对亲民的售价以及出色的造型设计，使其在市场有着颇高的热度。蔚来ET7交付量1707辆，产能的恢复释放了一部分订单，ET7的潜力显然并非只有这些。蔚来EC6交付量1635辆，一个溜背车顶就能分出ES6如此多销量...

  • 蔚来与其他电车比优势在哪？

    续航，刚发布的es7的cltc续航400多你敢信？底盘，es6车主对底盘晃的吐槽屡见不鲜ceo，李斌这嘴有多招黑不用说了吧贵，性价比相比其他传统车企和新势力，太拉胯了个人看法，欢迎逐条反驳 收起 续航不是问题，蔚来主要是性价比太低了，75度裸配要卖38个多太几把贵了，还是老款车型，花20万买个换电和服务太坑了...

蔚来的优势

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