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  • 蔚来乐道：轻松换电，畅享电池技术升级红利！有驾

    从之前的一口价变为按电量收费，新的收费模式为：换电费用 = （电费 + 服务费）# 换得电量。如果用户换得的电量未达到设定的最低限度（20度），则会按最低换得电量收取服务费，电费则根据实际换得量计算。

  • 蔚来"车电分离"落地 李斌：电池服务费5年内不调价

    根据蔚来汽车制定的BaaS收费标准，选择BaaS模式购买蔚来汽车全系车型，售价将比整车购价少7万元，而选择租用70kWh的电池包，用户需缴纳每月服务费980元以及非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。

  • 城市金融报

    用户可在NIOApp一键租用，可选择按日、按月、按年三种电池升级方案。蔚来20kWV2G充电桩同时发布，V2G充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网...

  • “衰减”问题激活换电市场，李斌：蔚来花的钱“有价值”

    就在3月14日，蔚来汽车发布了全新BaaS电池租用服务价格方案，不仅将标准续航电池包和长续航电池包租用服务费，分别从每月980元和...

  • 50元/天 蔚来推出电池日租服务

    免费换电补能不再作为标准用车权益，而是一项收费服务。蔚来总裁秦力洪认为，价格和换电权益解绑，对于用户是好事，“过去相当于卖的是套餐，现在改成单点。换电权益调整后，收费标准还是很良心的。而且我们在价格端可能会有更多灵活的运营手段。”他强调，换电本来就该收钱，免费换电权益其实是营销支出。 蔚来汽车电源管理副总裁沈斐表示，老用户还是可以继续享受免费换电的权益，虽然有部分用户可能用这个权益去抵扣买新车，但新用户不断增加，换电数量应该不会变少，换

  • 50元/天 蔚来推出电池日租服务

    免费换电补能不再作为标准用车权益，而是一项收费服务。蔚来总裁秦力洪认为，价格和换电权益解绑，对于用户是好事，“过去相当于卖的是套餐，现在改成单点。换电权益调整后，收费标准还是很良心的。而且我们在价格端可能会有更多灵活的运营手段。”他强调，换电本来就该收钱，免费换电权益其实是营销支出。 蔚来汽车电源管理副总裁沈斐表示，老用户还是可以继续享受免费换电的权益，虽然有部分用户可能用这个权益去抵扣买新车，但新用户不断增加，换电数量应该不会变少，换

  • 终于有人讲清楚了，蔚来换电的9大优势

    为了更近一步降低购车门槛，蔚来推出了BaaS电池租用服务，也就是说购买车辆时，可以不用购买电池，购车金可以立减7万以上，每月只需付电池租金即可，大大减少车主前期的购车压力。优势6：每次换...

  • $蔚来(NIO)$

    蔚来(NIO)$蔚来 用户的BaaS的评论：“1、最开始选了BaaS电池租用服务。立减7万，月租980（跟我油车差不多）。加上选配算下来支出也不是特别大，感觉一下轻松很多。后面又反复琢磨了下，这车又...

  • 蔚来NIO POWER DAY：开启电池日租服务，此前每月免费换电减为4次

    电池灵活升级日租服务，标准续航电池包升级长续航电池包，按天计价每天50元，连续租用31天封顶880元，年租9800元。目前用户可按日、按月、按年租用电池，支持异地归还。活动上，蔚来总裁秦力洪、蔚来汽车电源管理...

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