-
车主吐槽座椅缺陷致“腰疼”？蔚来换电“美丽的代价”？
伴随着蔚来换电朋友圈的扩大，很多人又开始看好蔚来汽车的换电战略了。这时候，就有人反驳说，随着充电速度的提升，换电的体验优势越来越小，蔚来粉丝紧接着就会反驳，蔚来汽车又不是不能充电，...
-
车主吐槽座椅缺陷致“腰疼”？蔚来换电“美丽的代价”？
伴随着蔚来换电朋友圈的扩大，很多人又开始看好蔚来汽车的换电战略了。这时候，就有人反驳说，随着充电速度的提升，换电的体验优势越来越小，蔚来粉丝紧接着就会反驳，蔚来汽车又不是不能充电，...
-
“换电联盟”扩圈，蔚来找来新盟友一汽“助阵”
由此可见，并非只有蔚来在布局“换电联盟”，“财大气粗”的宁德时代也在“倒逼”蔚来加速扩容换电“朋友圈”。加快 突围步伐 虽然2023年蔚来实现总营收556.18亿元，但其净亏损却同比扩大43.5%至207.2 亿元，而同为造车新势力巨...
-
蔚来换电再出圈，行业风向要改变？
在罗永浩看来，蔚来换电模式以及“可充可换可升级”的补能体系带来的差异化优势无疑是把“油车送进垃圾堆”优选。作为业内首家率先推动换电模式大规模普及车企，蔚来在换电领域深耕近10年，收获了行业内外认可。去年11月起，蔚来陆续与...
-
电池报废潮来了，才知道蔚来换电最大的优势！
速度快，还有上面提到的电池终身质保，但是盈利一直是个大问题，换电站对于蔚来汽车是个不小的资金负担，但是蔚来汽车也在开放自己的朋友圈，今年以来，长安、吉利、奇瑞、江淮等4家整车企业已...
-
首涉运营车业务 蔚来换电拉吉利入伙图“B”？
从“单打独斗”到组建“朋友圈”，蔚来开放换电业务也源于压力。2018年，蔚来首座换电站落地深圳，五年来蔚来不断扩充换电网络。然而，在外界看来，高研发投入、高成本换电站布局，也让蔚来吃紧...
-
蔚来汽车换电痛苦经历，蔚来换电池换到旧电池吗
细心的朋友可能会注意到，早期的蔚来ES8屁股后面会贴上江淮汽车的标识，这是因为蔚来是由江淮代工的，蔚来还未获得汽车生产资质...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
