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成立10年了，“蔚小理”还好吗？
小鹏汽车研发和营销费用均为16.3亿元。于是，在今年第三季度蔚小理的财报数据也就形成了这样的局面：理想挣得多花的少，蔚来挣的少花的多，小鹏挣的少花的也少。 最后导致的结果，是今年第三季度理想汽车净利润是28.2亿元，仍然是蔚小理三家车企中唯一一家实现盈利的车企。蔚来的营收虽然高于小鹏，因为支出太高，所以仍然亏损了50.6亿元。反倒是营收最低的小鹏，亏损只有18.1亿元。 同期交付量理想、蔚来和小鹏依次为15...
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蔚小理第三季财报，蔚来亏44亿元，小鹏亏18亿元，理想盈利28亿元
近日，蔚来汽车公布了2024年三季度财报。数据显示，该公司在这一季度的营收为186.7亿元人民币（约合28亿美元），较去年同期下降了2.1%。同时，蔚来汽车的调整后净亏损（非公认会计准则）为44.126亿元人民币（约合6.329亿美元），较去年同期增长了11.6%。 从毛利率来看，蔚来汽车在本季度的整车毛利率达到了13.1%，显示出一定的增长势头。此外，该公司的自由现金流转正，并且其现金储备已经升至422亿元。同时，在研发投入方面，蔚来
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蔚小理三季报盘点：理想持续盈利，小鹏毛利率创新高，蔚来立下2026年盈利目标
净利润方面，理想汽车持续单季盈利，2024年第三季度的净利润28亿元，同比微增0.3%，环比增长156.2%。小鹏汽车和蔚来则仍然处于亏损状态，前者第三季度净亏损18.1亿元，后者净亏损50.597亿元。 不过，两家车企均给出了预期的盈利时间表。小鹏汽车计划持明年实现收支平衡，蔚来的目标则是2026年实现盈利。图片来源：时代财经摄小鹏收获单季最高毛利...
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蔚小理三季报盘点：理想持续盈利，小鹏毛利率创新高，蔚来立下2026年盈利目标
净利润方面，理想汽车持续单季盈利，2024年第三季度的净利润28亿元，同比微增0.3%，环比增长156.2%。小鹏汽车和蔚来则仍然处于亏损状态，前者第三季度净亏损18.1亿元，后者净亏损50.597亿元。 不过，两家车企均给出了预期的 盈利时 间表。小鹏汽车计划持明年实现收支平衡，蔚来的目标则是2026年实现盈利。 小鹏收获单季最高毛利率总体来看...
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蔚小理三季报盘点：理想持续盈利，小鹏毛利率创新高，蔚来立下2026年盈利目标
净利润方面，理想汽车持续单季盈利，2024年第三季度的净利润28亿元，同比微增0.3%，环比增长156.2%。小鹏汽车和蔚来则仍然处于亏损状态，前者第三季度净亏损18.1亿元，后者净亏损50.597亿元。 不过，两家车企均给出了预期的盈利时间表。小鹏汽车计划持明年实现收支平衡，蔚来的目标则是2026年实现盈利。 图片来源：时代财经摄小鹏收获单季最高毛...
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蔚小理三季报盘点：理想持续盈利，小鹏毛利率创新高，蔚来立下2026年盈利目标
净利润方面，理想汽车持续单季盈利，2024年第三季度的净利润28亿元，同比微增0.3%，环比增长156.2%。小鹏汽车和蔚来则仍然处于亏损状态，前者第三季度净亏损18.1亿元，后者净亏损50.597亿元。 不过，两家车企均给出了预期的盈利时间表。小鹏汽车计划持明年实现收支平衡，蔚来的目标则是2026年实现盈利。图片来源：时代财经摄小鹏收获单季最高毛利...
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别天天蔚小理了，零跑才是真正的闷声发大财！
先立个FLAG，零跑汽车 可能是继理想汽车之后，第二家实现盈利的国内造车新势力。很多人一提到造车新势力，第一反应就是蔚小理，但是实际上，蔚小理的座次早就改变了，理想汽车应该排在第一名，而其后是群雄混战，而零跑汽车早就从之...
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深度解析“蔚小理”二季度财报：谁最烧钱，谁被反超？
净亏损为3.6亿元，环比去年四季度扩大了434.71%， 这也是理想继去年四季度小幅盈利后，再次转入亏损之中。 营收和净亏损双双...
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中泰国际：“蔚小理”面临激烈的行业竞争 企业何时盈利成焦点丨就市论市
中泰国际：“蔚小理”面临激烈的行业竞争 企业何时盈利成焦点丨就市论市,本视频由究竟视频原创提供,111次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
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