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  • 飞行程序设计

    如：IAF，IF，FAF，等待点，转弯点（TP），MAPt 定位点在飞行程序中起着控制航空器位置的重要作用，其 定位精度对飞行程序的安全性和可靠性有着直接的影响。在程序设计时，必须确定和检查各定位...

  • 第三章终端区航图简介ppt课件

    国际民航组织推荐的“空中航行服务程序”航空器运行（PANS-OPS）TERPS主要应用于美国和加拿大等少数几个国家，PAN-OPS...

  • 飞行程序设计

    MAPt 30 °0.95NM 中国民航大学空中交通管理学院 18 复飞航段设计 复飞航段设计 复飞程序可使用如下方式 复飞程序 使用传统导航方式 使用应急区域导航程序 指定高度转弯 ...

  • 千米

    考虑整个转弯中的风速为： 76. 在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为： 77. 设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为： 78. 如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离...

  • 千米

    考虑整个转弯中的风速为： 48. 在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为： 49. 设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为： 50. 如MAPt为电台，TAS=300千米/小时，MAPt至SOC的距离...

  • 第九节 RNP APCH保护区的绘制

    具体绘制方法是，先连接MAPt主区最早点（图中1点位置）与下一航路点SY463。将连线做为假想的最早标称航迹，外扩1852米两次，得到主副区边界线（图中的蓝色线条）。假想的最早航迹外扩15°，分别...

  • AIP：仪表进近图（Instrument Approach Chart）

    在仪表进近程序中指的是最后进近定位点到 复飞点（Missed Approach Point, MAPt） 的航段；而在目视进近中则表示飞机向跑道直线着陆或目视盘旋着陆的航段。这一段是进近程序中是最关键且最为复杂的。

  • 复飞知识总结！

    起始阶段是从复飞点（MAPt）到初始爬升点（SOC）的这一段距离，是飞机以最后进近速度飞行15秒钟对应的水平距离，大概是1500米左右。我们平时学习复飞的时候很容易忽视这个阶段，但实际上这一阶段十分关键。在这15秒内机组要完成一系列操作并且要尽快...

  • 民航飞行签派员考试：民航飞行签派员考试必看考点（强化练习）

    最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离点击查看答案4、单项选择题 保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）. A.高度增加，则所需盘旋坡度增大 B.

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