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Manthey保时捷911 GT3 RS，带鲨鱼鳍
Manthey保时捷911 GT3 RS的实用性第一加速Manthey并没有改变发动机的输出功率，4.0L的高转速自然吸气发动机功率为525马力，保时捷的原厂发动机就足够硬核，相比老款，保时捷改变了凸轮轮廓，单节气门进气系统和实心凸轮从动件也经过了优化，这几项技术都源自赛车运动。传动方面匹配7速PDK保时捷双离合变速箱，底...
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Manthey保时捷911 GT3 RS，带鲨鱼鳍
Manthey保时捷911 GT3 RS的实用性第一加速Manthey并没有改变发动机的输出功率，4.0L的高转速自然吸气发动机功率为525马力，保时捷的原厂发动机就足够硬核，相比老款，保时捷改变了凸轮轮廓，单节气门进气系统和实心凸轮从动件也经过了优化，这几项技术都源自赛车运动。传动方面匹配7速PDK保时捷双离合变速箱，底...
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2025款保时捷911 GT3，引入国内，加两个颗粒捕捉器
前悬挂的结构依旧为双叉臂结构，但不同之处在于新款GT3引入了老款GT3 RS才有的空气动力学悬挂控制臂，采用泪滴形截面，高速行...
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2025款保时捷911 GT3，引入国内，加两个颗粒捕捉器
悬挂是911 GT3新款车型的主要变化之处，前悬挂的结构依旧为双叉臂结构，但不同之处在于新款GT3引入了老款GT3 RS才有的空气动力学悬挂控制臂，采用泪滴形截面，高速行驶时增加轮拱的下压力并改善制动冷却，这是一种灵感来自方程式...
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2025款保时捷911 GT3，引入国内，加两个颗粒捕捉器
前悬挂的结构依旧为双叉臂结构，但不同之处在于新款GT3引入了老款GT3 RS才有的空气动力学悬挂控制臂，采用泪滴形截面，高速行...
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搭自然吸气引擎 新款保时捷911 GT3信息
原本以为极致运动版的911 GT3/GT3 RS不会再推出了，谁曾想国外媒体给我们带来了好消息，911 GT3和911 GT3 RS一向收藏...
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动力最强911发布，新款保时捷911 GT3 RS，售价约125万
传动系统方面，与老款车型保持一致，匹配7速 PDK 双离合变速器，并没有手动版可选，新款保时捷911 GT3 RS在3.2秒内即可完...
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