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老款ES6和ES8最高降10万!蔚来也加入价格战了
在此背景下,对整个新能源车市场来说,特斯拉的降价如同一颗重磅炸弹,加速了新能源市场的优胜劣汰速度,除了此前跟进的小鹏和问界,如今越来越多的车企也是“被迫”加入了这场价格战。比如...
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老款ES6和ES8最高降10万!蔚来也加入价格战了
在此背景下,对整个新能源车市场来说,特斯拉的降价如同一颗重磅炸弹,加速了新能源市场的优胜劣汰速度,除了此前跟进的小鹏和问...
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重庆试驾蔚来ES6:与“油改电”的主要区别在加速和刹车“敏感”
蔚来ES6重庆试驾体验报告。随着4月份车市“回暖”迹象初步显现,蔚来销量也得到了显著增长—共销售了3155辆,同比劲增180.7%,环比增长105.8%,且已经连续两月实现了交付数量环比翻番。当然,作为蔚来旗下的销量担当, ES6 的...
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电厂|独家:蔚来开启降价促销,老款ES6和ES8 降幅最高超过10万元
蔚来2022款ES6和ES8依然可以享受蔚来兜底的过万元的国家新能源补贴,且贷款三年零息零手续费。如果是在蔚来进行旧车置换,蔚来还能给予1.5万元的置换补贴。同时,蔚来的销售人员表示,在销售系统里可以把库存现车做成展车,ES6还可...
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家用、运动两不误,续航610km,零百加速4.7秒,解析蔚来ES6
相比起老款车型,边框变得更加窄,视觉效果很棒。而UI界面的设计也具有未来气息,常规的车况信息也可以很直观的查看,所能显示的内容也很丰富,不过也只有签名版车型配备了HUD抬头数字显示。...
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蔚来ES6拆解:用料够猛,比老款还猛!
老款蔚来ES6的前防撞梁虽然也是铝合金材质,但厚度只有2.86毫米,新款车厚了将近一倍,吸能效果更好。铝合金前防撞梁的截面为比较坚固的“目”字形。前防撞梁与杠皮之前没有行人缓冲泡沫,也...
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蔚来ES6拆解:用料够猛,比老款还猛!
老款蔚来ES6的前防撞梁虽然也是铝合金材质,但厚度只有2.86毫米,新款车厚了将近一倍,吸能效果更好。铝合金前防撞梁的截面为比较坚固的“目”字形。前防撞梁与杠皮之前没有行人缓冲泡沫,也...
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蔚来ES6拆解:用料够猛,比老款还猛!
老款蔚来ES6的前防撞梁虽然也是铝合金材质,但厚度只有2.86毫米,新款车厚了将近一倍,吸能效果更好。铝合金前防撞梁的截面为比较坚固的“目”字形。前防撞梁与杠皮之前没有行人缓冲泡沫,也...
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蔚来ES6拆解:用料够猛,比老款还猛!
老款蔚来ES6的前防撞梁虽然也是铝合金材质,但厚度只有2.86毫米,新款车厚了将近一倍,吸能效果更好。铝合金前防撞梁的截面为比较坚固的“目”字形。前防撞梁与杠皮之前没有行人缓冲泡沫,也...
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