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为什么现在美利达的斯特拉93/95/king等圈刹公路还被誉为入门神车,国产其他品牌用的线碟油碟却要被嘲笑被喷呢? 所以这个问题为啥会有这么多人问我,强如崔克闪电等世界大品牌如果他们做了一台三四千块钱、非禧玛诺或者混搭禧玛诺的机械变速器、小品牌油碟或者线拉油碟,甚至线拉碟刹的全内走公路车铝破风架、铝高框轮、铝一体把即使这台车打上崔克闪电的logo这台车一样会被人嘲笑被人喷的体无完肤 其实话又说回来,自行车说到底是一个机械用品。大品牌的车之所以卖的贵,就是因为可靠、性能这两个金标准。绝对不会是内走线、高框轮这些浮于表面的。这些东西只是高端品牌用来提升big,加强溢价和差异化的手段。真正让他们被人信赖和购买的原因是爬坡架的刚性和轻量化破风架的硬度和气动性耐力架的滤震和舒适性是整车装配工艺上的可靠性是长期积累升级出来的工业制造水平是长期研究测试的碳纤维的材料、碳布的堆叠方式等追求可靠的时候,他们能给你千元车用十几年不坏追求性能的时候,他们能给你人车合一的体感 其次才是内走线这些外观颜值的影响为什么现在某品牌卖的这么火,但是口碑参差不齐,长期处在骑友鄙视链的底层因为一线大厂不会为了内走线而内走线不会为了破风架而破风架这些东西在以前是不花钱你想都不敢想的为啥我不说是不花钱体验不到的,因为现在的入门车,花了钱你只体验了外观,而没有性能。 为什么现在国产三千块钱的车敢跟万元车比外观、比颜值却从来不敢跟大厂同价格的车比性能、比可靠性为什么大厂不做三千的全内走破风架线拉油公路车是因为技术不够吗还是什么原因说到底就是大厂非常清楚自己的身份和定位销量很重要,赚钱很重要但是有比销量和赚钱更重要的那就是口碑、性能、可靠性这才是品牌长期发展的关键
为什么现在美利达的斯特拉93/95/king等圈刹公路还被誉为入门神车,国产其他品牌用的线碟油碟却要被嘲笑被喷呢?所以这个问题为啥会有这么多人问我,强如崔克闪电等世界大品牌 如果他们做了一...
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想问下美利达幻影2和斯特拉95的差距到底有多大?喜德盛RC380又怎么样呢?
所以相对而言美利达的这些车型更适合你的用途。除此之外同价位里捷安特scr系列也可以考虑,如果不想买斯特拉95这么贵的建议看看斯特拉93,车架组和轮组等配置比幻影强得多,价格一般不到3000。...
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