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听句劝!“穷人”真的别买电动车,尤其是这些车
原因很简单,那就是大家买电动车就是为了比油车更省钱,同时体验会稍微好一点,但是总体费用还是会很高,甚至比油车更高,所以买电动车未必划算。当然有小伙伴就说了,很多有钱人也都买了电动车...
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听句劝!“穷人”真的别买电动车,尤其是这些车
原因很简单,那就是大家买电动车就是为了比油车更省钱,同时体验会稍微好一点,但是总体费用还是会很高,甚至比油车更高,所以买电动车未必划算。当然有小伙伴就说了,很多有钱人也都买了电动车...
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到底是谁在买电车?真正的有钱人?真正的穷人?
因为大家都知道新能源产品最大的优势就在于相较于油车有更低的用车成本,毕竟燃油车现在面的的是日益增长的油价和城市早晚高峰的...
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到底是谁在买电车?真正的有钱人?真正的穷人?
因为大家都知道新能源产品最大的优势就在于相较于油车有更低的用车成本,毕竟燃油车现在面的的是日益增长的油价和城市早晚高峰的...
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“穷人开电车富人开油车”看完深蓝S07后
都说“穷人开电车,富人开油车”,这句话是否有道理呢?其实在我看来,喜欢买电车的不一定是穷人,或许有一部分人买电车是为了省钱,平时养车成本低一点,比如说跑个网约车补贴家用;但实际上,凡是买电车的家里不一定只有一辆 , 许还有2台甚至3台 ,之 以 车主要还 出去 更方 一些,比如户外露营时, 车可 对 放电,做个烧烤就 心不 。与此同时,开 出去 的时候,可
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电车逆袭,油车坚守:穷人与富人的汽车战场?
如今,似乎有一种说法甚嚣尘上:“穷人买电车,富人买油车。” 这一观点真的正确吗?让我们一同深入探讨这个充满冲突与争议的话题。 2024 年 9 月,电动化渗透率预计将达到惊人的 54%,这无疑标志着电车对油车市场的全面颠覆。曾经被油车牢牢占据的入门市场,如今已被电车强势抢占。15 万以内的电车销量堪称恐怖,海鸥、秦 L 等众多车型月销量纷纷突破两万,个别车型甚至超过三万。而反观油车,月销量两万以上的只剩下朗逸、轩逸、速腾这三台车,局势可
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