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为美好而来，依托交通布局
新区交通便捷，秦沈、京哈、京秦、大秦四条铁路干线和秦沈高速、京秦高速公路、沿海高速公路、津秦高铁客运专线，102 国道、205 国道、261 省道及正在筹建的京津秦城际铁路均可直接服务新区...
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秦沈客运专线 夸克百科
秦沈客运专线是中国第一条铁路客运专线，全长404公里。亦是中国铁路步入高速化的起点，通过秦沈客运专线的设计、施工、运营，能够为建设京沪高速铁路提供大量的数据及资料。秦沈客运专线是中国...
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秦沈客运专线接触网总体设计
悬挂,弓网受流特性,接触压力,悬挂类型,从明确弓网系统及接触悬挂评价标准入手 ,通过对秦沈客运专线接触网设计的分析和总结 ,确立高速接触网的设计理论和方法。接触网是...
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秦沈客运专线高速试验段线路缓和曲线动力学仿真分析
利用北美铁道协会(AAR)开发的大型商业通用轮轨动力学仿真计算软件NUCARS,对秦沈客运专线高速试验段采用的三次抛物线型缓和曲线进行了列车线路动力学仿真分析,并与日本新干线采用的半波正弦缓和曲线进行了对比;同时也对中国与日...
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秦沈客运专线最高试验时速超过300公里
研制铺设了高速大号码道岔，使列车能够安全、快速、平稳地通过。与这条线路相匹配的，是核心技术和主要装备拥有自主知识产权的“先锋号”和“中华之星”电动车组。“先锋号”采用了动力分散的...
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滨海新区环渤海高铁2021通车
其中，哈大、秦沈（已并入京哈铁路）、津秦高铁等段早已建成通车，大连到营口、秦皇岛、唐山、天津滨海新区，已经有高铁和动车开...
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中国的高铁之路
实践证明秦沈给中国高速铁路若干重要启示并取得不少重大技术成果。京津城际是从国外引进消化,武广是消化吸收,京沪高铁是消化吸收到自主创新,最终形成具有中国特色,能引领世界高速铁路发展的中国高速铁路技术体系。工务工程:采...
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渭南市轨道交通运输高级技工学校分享世界各国高铁发展史
其稳定运行全靠日本的良好电力技术，列车可以缩短至 3 分钟的班距运行，是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分布式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。
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大事记
秦沈客运专线全段建成通车，设计时速250公里，为中国第一条高速国铁线路 2004年 1月21日 国务院审议通过《中长期铁路网规划》，规划建设“四横四纵”客运专线，设计时速200公里以上 2008年...
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