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磁悬浮列车原理 是同极相斥还是异极相吸
做了一道题，我写了磁悬浮列车原理是同极相斥，可老师说是异极相吸，搞不懂了，应该是两个都有应用吧，具体是怎样，列车怎么分别应用这两个原理呢？ 磁悬浮列车同极相斥和异极相吸两种原理都需要用 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申
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磁悬浮列车原理,磁悬浮列车对人体有什么危害
2002年12月31日，世界第一条商业性磁悬浮列车线在中国上海首次试运行，全长31千米，总投资89亿人民币，列车运行时速达400千米以上，接近最高时速450千米。
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磁悬浮列车的原理
磁悬浮列车磁悬浮列车相关内容相关内容v一、电磁感应现象一、电磁感应现象v二、法拉第电磁感应定律二、法拉第电磁感应定律v三、楞次定律三、楞次定律v四、超导现象四、超导现象电磁感应现象电磁感应现象v无论采用什么方式，只要引起穿无论采用什么方式，只要引起穿过闭合回路的磁通量发生变化，过闭合回路的磁通量发生变化，回路中一定产生感应电流，电流回路中一定产生感应电流，电流大小由回路电阻和感应电动势的大小由回路电阻和感应电动势的大小决定。大小决定。法
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磁悬浮列车原理
磁悬浮列车的工作原理如下： 1、轨道系统：磁悬浮列车的轨道上铺设了一系列的导向轨道和悬浮轨道。导向轨道用于引导列车的行进方向，而悬浮轨道则用于实现列车的悬浮和稳定。
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磁悬浮列车原理
内容提示：磁悬浮列车原理 悬浮系统目前悬浮系统的设计可以分为两个方向分别是德国所采用的常导型和日本所采用的超导型。从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统EMS和电力悬浮系统EDS。...
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磁悬浮列车原理
Design简简 介介上海磁悬浮上海磁悬浮世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车世界上第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车采用...
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磁悬浮列车的原理及应用
传统的铁路列车都是依靠诸如蒸汽、燃油、电力等各种类型机车作为牵弓三动力，车轮和钢轨之问的相互作用作为运行导向，由铁路线路承受压力，借助于车轮沿着钢轨滚动前进的。而磁悬浮列车则是一种依靠电磁场特有的“同性相斥、异性相吸”的特性将车辆托起，使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力进行导向，并利用直线电机将电能直接转换成推进力，来推动列车前进的最新颖的第五代交通运输工具。与传统铁路相比，磁悬浮列车有以下优点。
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