锐湃科技首台M10 N合一电驱总成下线

据了解，锐湃科技M10 N合一电驱总成深度集成了多合一集成技术、芯片融合控制技术、智能温控自动调节等先进技术，配置高功率密度电机，功率范围覆盖100-150kW、电机功率密度11.5kW/Kg，轮端峰值...

锐湃科技首台M10 N合一电驱总成下线

据了解，锐湃科技M10 N合一电驱总成深度集成了多合一集成技术、芯片融合控制技术、智能温控自动调节等先进技术，配置高功率密度电机，功率范围覆盖100-150kW、电机功率密度11.5kW/Kg，轮端峰值扭矩可达2700N·m，电机最高转速可达...

锐湃科技首台M10 N合一电驱总成下线

据了解，锐湃科技M10 N合一电驱总成深度集成了多合一集成技术、芯片融合控制技术、智能温控自动调节等先进技术，配置高功率密度电机，功率范围覆盖100-150kW、电机功率密度11.5kW/Kg，轮端峰值扭矩可达2700N·m，电机最高转速可达...

银河E5星驱科技11合一电驱总成采用高度一体壳设计

此外，在11合一的基础上，星驱科技还通过集成EVCC功能，设计制造了全球首款量产的全球版12合一域控电驱动总成。对于纯电动汽车而言，搭载一款体积小、重量轻的电驱产品十分重要，它不但可以助力整车减重，降低电耗、增加续航，还可以...

科瑞恩：重庆长安项目电驱总成首台成功下线，自动化率超50%

科瑞恩10月11日发文称，近日重庆长安项目电驱总成首台成功下线。此次由科瑞恩交付重庆长安方的电驱总成装配测试线，以其完整的工艺流程、超过50%的自动化率以及柔性化设计，在确保生产速度的...

驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件，其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大，小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势，...

更多“驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件，其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大，小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势，衡量其轻量化水平的相对指标为（）”相关的问题第1题驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核...

年产60万套！这个电驱项目在徐州投产

7月3日，据“无线徐州”报道，位于徐州的格雷博（徐州）电驱总成项目目前已经全部投产。据此前披露信息显示，2022年7月18日，徐州市邳州格雷博电驱动总成项目开工。项目由格雷博智能动力科技.

电驱无人倾转旋翼飞行器动力总成设计与仿真

首先,综述了国内外倾转旋翼飞行器领域和电推进垂直起降飞行器领域的研究现状,明确了无人倾转旋翼飞行器的设计目标,设计了电驱无人倾转旋翼飞行器动力总成方案,确定了基于涡轮轴发电和电力驱转模式的新型动力系统方案。然后,根据动...

曾澍湘：蔚来ET7碳化硅电驱总成比友商至少早半年或一年

ET7搭载了很多黑科技，比如固态激光雷达、支持1000km续航的半固态电池，以及它的NAD自动驾驶系统…但在电驱系统方面，蔚来却一直讳莫如深。近日，蔚来对外公布了ET7的电驱系统的技术细节，包括碳化硅材料，电机密度参数等等。并且电...