理想one 2021款续航

总体来说，理想ONE算是真正实现了，短途用电、长途用油，可以有效降低车主用车成本。

理想ONE等速能耗测：「混动模式」下最低油耗6.1L

“增程模式”以用电为主，用车场景主要为市区短途或两点一线的规律性轨迹，由于电能消耗不大，因此适合有固定的充电位的用户，每日小补即可。“混动模式”是根据工况、驾驶方式的不同由车辆自行选择动力形式，此模式电脑介入的程度更深。“电量保持模式”则以燃油为主，使用场景多以高速或长距离行车为主，对应用户多为没有固定充电位的，虽说也消耗了燃油，但相比纯内燃机仍要节省一些。既然“能耗”是大家对新能源车最为关注的焦...

理想ONE车主点评

查看完整点评 还没用到油，只用电的话肯定省。提醒一句，买这车肯定要有家装充电桩，一直用燃油模式那还不如买辆油车。 车子的综合油耗是7升左右，算是一个比较不错的成绩了，因为这个车很大，混动的车型还是比较省油的。

理想one车主看过来

实测，用电大约23度/百公里（非表显，表显只计算电机耗电（17左右），加上车机空调音响等的耗电），商桩1.18元/度时时约0.27元/公里，如果谷电就更宜了，自己按实际情况算价格 用油还没实测过，...

工薪阶级换车，看上宝马IX3和理想ONE，谁更值得买？买车用车

唐dmi 和理想one都可以 ix3算了吧 我才订了理想one，市区用电，跑长途可以用油...

解读理想one增程系统的使用原理

首先是纯电优先，如果单从字面上的意思来理解就是主要用电来作为驱动力，油为辅助。这么理解也对，但是也不全对。在纯电模式下，电池有一个电量的下限，理想one会优先使用电来进行驱动，直到电量低至20%（202款是17%）的时候会启动增程器，保持电量让它不再降低，不会把电量消耗完，直到油用完之后再使用电来驱动。这样设置有两个好处，第一，低电量下电池的放电有所衰减，可以在一定程度上保障动力的正常输出。第二，低电量下行驶会减短电池寿命，给低电量设置

理想ONE

1、市区用电，外面快充2毛折合/公里，家桩1毛/公里，电池实际里程150，因为电池能量低于20%后，增程器启动发电，实际市区可以开120公里左右，市区代步足够了。

无里程焦虑/靠燃油发电？増程式的理想ONE首次实测出炉！皆电

理想ONE需要使用95号及以上标号的汽油，并且ONE的油箱是高压油箱，只能通过空调屏幕当中的按键方能够解锁。 这样的补能途径意味着你几乎可以将任何补能环境利用起来；在家可以使用家用桩、在外可以使用商场、公园的快充站；长途也可只进入加油站，从补能条件来说是多元且立体的，选择适合自己方式即可。