理想MEGA理想也带来了MEGA的白车身（如果是为应对这个突发争

还是为应对这个争议所做出的紧急决定，本届车展，理想也带来了MEGA的白车身（如果是为应对这个突发争议所做出的紧急决策，那必...

“理想MEGA的白车身设计比高铁的车身设计要难得多”

“理想MEGA的白车身设计比高铁的车身设计要难得多”，“点焊+结构胶+螺栓是这个区域我们认为最稳固的连接方案”，理想MEGA堡垒车身安全负责人寇东鹏博士如是说。

理想MEGA理想展台上还摆放了MEGA的白车身

值得一提的是，理想展台上还摆放了MEGA的白车身，但车头纵梁上两排用来固定加强板的螺母，以及在B柱车顶位置上的螺栓都被质疑其工艺和技术。还有网友表示，都啥年代了，白车身还用螺栓接连，真...

理想：“公路高铁”MEGA的白车身设计比高铁的车身设计要难得多

快科技11月26日消息，理想汽车 官微发文表示，“公路高铁”是理想MEGA的代名词，而在理想MEGA堡垒车身安全负责人寇东鹏博士看来，理想MEGA的白车身设计比高铁的车身设计要难得多。理想汽车表示...

理想MEGA

理想MEGA内饰布局曝光 预计3月1日发布 车前围满国内外设计师！理想MEGA实车看起来怎么样？[新闻]理想MEGA现身大连 有望在广州车展期间上市？更多>>深圳 行情[切换城市] 在售车型 停产车型 理想...

理想MEGA车身安全：难比高铁的白车身设计

首先，理想MEGA的白车身设计之所以难以比肩高铁，是因为它所面临的挑战更大。高铁车身的设计主要关注的是高速运行时的稳定性和安全性，而对于理想MEGA来说，除了要保证日常驾驶的安全性外，还需要考虑到各种复杂的碰撞场景，包括正...

理想MEGA车身安全：难比高铁的白车身设计

首先，理想MEGA的白车身设计之所以难以比肩高铁，是因为它所面临的挑战更大。高铁车身的设计主要关注的是高速运行时的稳定性和安全性，而对于理想MEGA来说，除了要保证日常驾驶的安全性外，还需要考虑到各种复杂的碰撞场景，包括正...

车展的时候#理想MEGA#的白车身确实

车展的时候#理想MEGA#的白车身确实吸引了很多人。但这种传统件的难度是隐性的，没有树个展牌，所谓外行看热闹…很难看明白。相比于其他厂家，理想在针对不同需求设计不同特性的金属材料区域，做了不同的颜色展示，是非常不错的做法...

理想汽车：MEGA 的白车身设计比高铁的车身设计要难得多

11 月 26 日消息，理想汽车微博发文称，在理想 MEGA 堡垒车身安全负责人寇东鹏博士看来，理想 MEGA 的白车身设计比高铁的车身设计要难得多：“理想 MEGA 的车身开发设计，远远超越 C-NCAP 和...

理想MEGA

汽车之家理想MEGA图片,提供理想MEGA图片,包括理想汽车全部理想MEGA车型车身外观,中控,车厢座椅及其他细节图片,分类细...