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造车资质销售或被叫停！威马理想曾花数亿收购
在2月17日举行的中国电动汽车百人会论坛专家媒体交流会上，全国政协经济委员会副主任苗圩谈到生产资质时表示：“从没造过车，又想要造车的新势力，汽车行业可以借鉴一下证监会的注册制改革，从审批逐步过渡到注册，不能最后把造车资质变...
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理想车是哪里生产的
2、理想汽车拥有自己的生产资质，并在江苏常州自建工厂。常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用大量的先进工艺和设备，保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。...
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被力帆拖累的理想，造车新势力难言之隐
这件事儿要从2018年理想汽车收购重庆 力帆 股权开始说起，大家知道，造车新势力现如今想要获得造车的资质，只能通过和已有资质车企合作或者收购的方式来进行。理想汽车便是通过6.5亿元的价格买...
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造车资质还未取得，就等不及想上市“圈钱”了？
零跑汽车难以和蔚来、小鹏、理想这些第一梯队的造车新势力抗衡，一些用户在购买零跑S01之后，用车不到一年，就踏上了漫漫维权路。
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造车新势力是如何拿到“双资质”的？
3、自己独立申请资质 独立申请资质被认为是从长远来看最理想的一条路，但花费的周期也相对要长。
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新势力花几个亿抢的造车资质，已经“供过于求”？
威马11.8亿收购了大连黄海，拜腾承担了8.5亿一汽华利的债务，理想汽车6.5亿收购了力帆……对于资金本来就不充裕的新势力而言...
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为了把汽车价格打下来，理想都做了什么努力？不认真还真注意不到
其次，就是造车资质的安全落地了，早几年，比起其他造车新势力的造车资质来，理想获取造车资质的方式比较特殊，他们是通过收购力帆汽车的方式拿到造车资质，可终归是横叉一道杠，成本不容忽视，...
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拿下生产资质！蔚来汽车现身工信部网站，独立造车意味着什么
2018年，理想汽车以6.5亿元收购了力帆汽车100%的股权，从而获得造车资质以及力帆的工厂；2019年小鹏汽车开始在广东肇庆自建工厂...
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