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理想汽车总裁沈亚楠：L3级自动驾驶量产需要足够技术冗余 现阶段应主要着眼于做好“基础工作”
沈亚楠坦言道，实际上，理想汽车并不关心公司能实现哪个级别的自动驾驶，L2、L3、L4这些自动驾驶的级别本身的定义并不重要，理想...
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理想汽车计划到2035年将成为全球最大的自动驾驶运营商
标配支持L4级别自动驾驶能力的 硬件 ，预计2024年将会开始通过OTA的方式让旗下车型具备L4级别自动驾驶能力。 同时，为了实现L4级别自动驾驶能力，理想汽车已经开始深度布局相关技术的研发，例如该公司已经完成了一个名为Li OS的实时操作系统研发，该系统可以让自动驾驶系统在硬件上高效地运行，并实现不断迭代。此外，其目前也已经获得乙级地图测绘资质，能够使该公司在L4级自动驾驶所必须的高精地图领域掌握主动权。 综合来看，关于之后的自动驾驶
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让理想落地 体验捷途L4级自动驾驶
如今越来越多的汽车都已经可以实现L2级别自动驾驶，而随着未来5G技术的广泛应用，更高级别的自动驾驶也将迎来落地契机，我们这次来体验的就是捷途X95 L4级自动驾驶。
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L4级别自动驾驶虽好，却是一张难以兑现的“空头支票”
智驾行业却并不似理想中的“你好我好大家好”，前段时间，有消息称苹果公司将自动驾驶汽车从L5降级为L2，随后又取消了造车计划...
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中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”
目前理想L9 Pro搭载的征程5芯片，同时能够支持业界的自动驾驶算法（BEV）和高速NOA。另一方面，理想也投入了大量资源在自主研发智能驾驶SoC芯片中，据知情人士透露，这款名为“Shu Ma Ke”的...
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理想汽车将率先采用NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片
未来使用dGPU可以进一步扩展算力，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level 5级别自动驾驶预留充足的硬件能力。德赛西威作为中国自动驾驶供应商中的佼佼者，将基于Orin系统级芯片的强大运算能力，为理想汽车提供了性能优异的自动驾驶域控制器，理想汽车将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定，成为国内首个可以完整独立开发Level 4级别自动驾驶系统的新能源车企。 “非常期待这次理想汽车与NVIDIA和德赛西威的强强
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7月内全量推送！理想汽车智驾升级实现无图NOA 还剧透了新自动驾驶技术架构
中信证券 此前发布研报预测：“2025年起，端到端发展的提速将催化各级别自动驾驶功能渗透率大幅提升，我们据此更加乐观地预测，高速NOA渗透率至2026年将超过30%，城市NOA渗透率超过10%。”
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性能史无前例！理想汽车全尺寸SUV全球首次搭载NVIDIA自动驾驶智能芯片ORIN
...算法逻辑的设定， 成为国内首个可以完整独立开发Level4级别自动驾驶系统的新能源车企。得益于NVIDIA Orin系统级芯片强大的运...
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中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”信息化观察网
目前理想L9 Pro搭载的征程5芯片，同时能够支持业界的自动驾驶算法（BEV）和高速NOA。另一方面，理想也投入了大量资源在自主研发智能驾驶SoC芯片中，据知情人士透露，这款名为“Shu Ma Ke”的芯片，倾注了理想在Chiplet和RIS...
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理想ONE怎么开启自动驾驶？理想汽车自动驾驶怎么用
理想ONE 可以通过拨动方向盘右侧的拨杆开启自动辅助驾驶，具体方法如下： 1、选择好目的地，开启中控屏的地图导航功能；2、往驾驶员一侧连续拨动两次方向盘右侧的拨杆；3、当仪表盘显示自动辅助...
理想自动驾驶级别
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