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  • 特斯拉EAP或FSD才有的自动泊车非常好用，但是就不能下放嘛

    内容由作者提供，不代表易车立场

  • 转正的特斯拉FSD 真的“全国都能开”？

    AP是标配的基础版本，EAP是增强版本，增加了智能召唤、自动泊车、高速NOA等功能，而FSD则是完全版本，可实现城市NOA等功能。2021年，特斯拉正式发布FSD Beta版，自发布以来，这个命名方式就备受争议，不少人攻击的点在于，命名方式并不严谨，现在特斯拉做不到完全自动驾驶，而且还有让车主充当小白鼠的嫌疑。如今FSD测试计划结束，特斯拉转而用了一个非常“隐晦”的词替代Beta——Supervised。和FSD Beta相比，FSD

  • 特斯拉FSD入华，比想象的更难

    按照特斯拉的分级，EAP虽然要强于入门版AP，但也只能具备高速NOA的能力。 而现在国内头部智驾系统主打的城市NOA，对应的则是更高定位的FSD。 特斯拉把支持城市场景的功能早早做出，但又不能带入国内，实际是一直受到两个方面的困扰。 其一是测绘资质。中国是对测绘资质有严格限制的国家，企业要采集、储存地图数据，必须拥有测绘资质。 而智能驾驶系统，无论是否使用了高精地图，实际都属于测绘。

  • 特斯拉FSD开通率连降的原因：期货不能升值，买来供着？

    话说回来，特斯拉的EAP功能是部分消费者开通FSD之前要面对的第一道"消费关卡。那么，原本特斯拉留给部分消费者的印象是拥有领先的自动驾驶技术，而就目前特斯拉EAP里主要的辅助驾驶功能NOA来看...

  • 特斯拉FSD开通率连降的原因：期货不能升值，买来供着？

    话说回来，特斯拉的EAP功能是部分消费者开通FSD之前要面对的第一道"消费关卡。那么，原本特斯拉留给部分消费者的印象是拥有领先的自动驾驶技术，而就目前特斯拉EAP里主要的辅助驾驶功能NOA来看...

  • 转正的特斯拉FSD 真的“全国都能开”？

    AP是标配的基础版本，EAP是增强版本，增加了智能召唤、自动泊车、高速NOA等功能，而FSD则是完全版本，可实现城市NOA等功能。2021年，特斯拉正式发布FSD Beta版，自发布以来，这个命名方式就备受争议，不少人攻击的点在于，命名方式并不严谨，现在特斯拉做不到完全自动驾驶，而且还有让车主充当小白鼠的嫌疑。如今FSD测试计划结束，特斯拉转而用了一个非常“隐晦”的词替代Beta——Supervised。和FSD Beta相比，FSD

  • 特斯拉FSD全面入华，谁松了一口气？

    要知道特斯拉的智能驾驶包主要分为AP（Autopilot）标配版本，EAP（Enhanced Autopilot）增强辅助驾驶以及顶配的FSD（Full Self-Driving），后两者在国内均有出售，但年价超过6万元的FSD功能尚未开放。

  • 特斯拉明天有啥消息？

    免费用段时间EAP？宣布FSD beta进入中国大陆？瞎猜一下。老车主找你领一张赛博皮卡半价券 特斯拉应该将FSD在大陆市场免费试用一个月，然后车主根据需求开通会员，比如每个月20块，这样赚...

特斯拉eap与fsd区别

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