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【盘中宝】比华为的液冷超充还猛,这家车企发布了全新产品且已经开始部署,这家公司相关产品可匹配特斯拉、赛力斯、小鹏等800V新能源车
充电桩热管理向液冷升级,这类产品可以减少二次投资,全生命周期成本TCO下降约40%。这家公司相关产品可匹配特斯拉、赛力斯、小鹏等800V新能源车。1888 起
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800V快充是什么?与特斯拉V4超充、蔚来换电相比,孰优孰劣?
比如特斯拉的V4快充,就是增加电流路线,即以480V直流快充平台为基础,通过增大电流值达到更大功率的电流输出,减少整体充电时间。但是缺点是电量充至55%之后,速度会大大放缓,要充满也要1个...
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华为奇瑞干了一票大的! 激光雷达+ADS3.0最强智驾+800V和超800KM续航, 吊打特斯拉?
这个尺寸,比同级的特斯拉Model Y和问界M5都要大一些。啧啧,这空间估计很宽敞啊,老板们坐后排肯定舒服。内饰配置:科技感爆棚 内饰延续了S7的设计语言,简洁的中控台上配备了悬浮式大屏、矩形...
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900v高压平台加持,乐道也卷不过特斯拉#车圈聊热点#
今年国产车企都在打造800v的超充平台,而特斯拉是400v的平台,乐道则是900v的。800v高压快充的优势在于充电速度快,能够在短时间内充满电池,提高了电车的使用效率和便捷性。高压快充技术可以...
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【电报解读】2月公共充电桩同比增长超50%,机构称超充桩成为充电桩投资侧重点,这家公司产品能匹配特斯拉、赛力斯等800V新能源车,
解读摘要 2月公共充电桩同比增长超50%,机构称超充桩成为充电桩投资侧重点,这家公司产品能匹配特斯拉、赛力斯等800V新能源车,另一家产品均可满足1000V高压快充需求。
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各家都在吹的800V,到底是啥?
目前,大部分电动车的高压电气系统的额定电压都在300-500V之间,比如特斯拉Model Y电压是355.2V、大众ID.4 为352V、秦PLUS EV为422.4V。而低压电气系统部分,则仍是沿用了传统的12V或24V电压。...
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国产电动车真比不上特斯拉?智己LS6遇到特斯拉Model Y,值得说说
智己800V架构对比特斯拉400V架构 智己LS6从预售开始,便在强调其800V架构,有人认为是宣传造势,不要忘了,即便是造势,也是在具备这个能力的基础上而来。为什么智己LS6会强调800V架构,因为这...
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冬测续航倒数第一!承认吧,特斯拉的技术已经落后了!
前几年,特斯拉的快充能力首屈一指,V3超充冠绝行业,但是,在国产品牌已经开始普及的700v 800v平台面前,特斯拉的快充优势不再,更别说蔚来满地都是的换电站了,那完全是降维打击。当年如独角...
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