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收入首超特斯拉，比亚迪市值为何只有六分之一？
在营收上，比亚迪更胜一筹，但比亚迪的市值不到9000亿，只有特斯拉的六分之一不到。为什么资本市场高看特斯拉，低估比亚迪？ 比亚迪营收“紧追”特斯拉 如果光看市值对比，可能会想当然认为，比亚迪和特斯拉在收入和利润上差距显著。放在3年前，确实如此。 时间回到2021年底，特斯拉每股价格上涨到1200美元上方，市值达到万亿美元。2021年特斯拉实现营业收入3431亿，净利润351.8亿，而彼时比亚迪的营收2130亿，只有特斯拉的62%，净利润
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比亚迪汉和特斯拉Model 3哪个好 比亚迪汉EV怎么样
1、比亚迪汉更适合家用比亚迪汉是中大型车而特斯拉Model 3则是中型车，两者在尺寸上就相差了一整个档次，因此汉的空间表现无疑会比Model 3更加宽敞，不管是乘坐还是载物都更具优势。同时，定位家用的比亚迪汉在舒适性方面也要...
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收入首超特斯拉，比亚迪市值为何只有六分之一？新智派
在营收上，比亚迪更胜一筹，但比亚迪的市值不到9000亿，只有特斯拉的六分之一不到。为什么资本市场高看特斯拉，低估比亚迪？ 比亚迪营收“紧追”特斯拉 如果光看市值对比，可能会想当然认为，比亚迪和特斯拉在收入和利润上差距显著。放在3年前，确实如此。 时间回到2021年底，特斯拉每股价格上涨到1200美元上方，市值达到万亿美元。2021年特斯拉实现营业收入3431亿，净利润351.8亿，而彼时比亚迪的营收2130亿，只有特斯拉的62%，净利润
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收入首超特斯拉，比亚迪市值为何只有六分之一？新智派
在营收上，比亚迪更胜一筹，但比亚迪的市值不到9000亿，只有特斯拉的六分之一不到。为什么资本市场高看特斯拉，低估比亚迪？ 比亚迪营收“紧追”特斯拉 如果光看市值对比，可能会想当然认为，比亚迪和特斯拉在收入和利润上差距显著。放在3年前，确实如此。 时间回到2021年底，特斯拉每股价格上涨到1200美元上方，市值达到万亿美元。2021年特斯拉实现营业收入3431亿，净利润351.8亿，而彼时比亚迪的营收2130亿，只有特斯拉的62%，净利润
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特斯拉选择比亚迪电池，马斯克已经慌了手脚？
所以说比亚迪全方位超越特斯拉为时尚早，充其量只能说比亚迪放开电池外供后，应该可以在一定程度上提升盈利。 而从特斯拉方面来看，选择比亚迪某种程度上意味着马斯克已经慌了手脚。 实际上，近两年除了一个4680圆柱电池以外，特斯拉在技术创新上没有太多新的动作。而无论是尚未量产的4680圆柱电池，还是之前的超级工厂，一体压铸等等，特斯拉在做的事情其实只有一件：就是丧心病狂的降本增产。马斯克的逻辑很简单，用最高的效率最低的成...
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比亚迪和特斯拉，到底谁才是新能源汽车行业的开创者？
”马斯克在接受采访时曾如此评价比亚迪。现实却狠狠背刺了马斯克。 近日，比亚迪接受机构调研时表示全年共出口新能源汽车55916辆，产品热销日本、德国、澳大利亚、巴西等国，辐射全球40多个国家和地区，而位于泰国的工厂也将于2024年正式启动，年产量可达15万辆，将进一步辐射东南亚市场。受此影响比亚迪已经连续三日买入量累计超过2.89亿元，融资融券余额合计90.31亿元。与之对应的是最大竞争对手特斯拉的频频“变...
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中国虽然有比亚迪做电池也做得不错，为什么没能产生像特斯拉这样的公司....
在国内排名也勉强可以前五。 特斯拉是破坏规则，国内并没有对电池这么认可的整车厂。特斯拉的车的设计是围绕电池，但是国内的整车厂做电动汽车只是在传统车上改改，给电池留点地方就可以了。笑话，比亚迪这三样不论技术还是产品都是自...
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解决充电问题 特斯拉与比亚迪的两种思路
内有山头，比亚迪既是地方政策扶植的受益者，亦是损失者。外有强敌，就算可以如比亚迪老总王传福所言“分分钟制造特斯拉”，难保丰田、本田等日系车不会釜底抽薪。因此，比亚迪既要和国内企业拼政策、抢市场，又要和外资比技术、打商战。 总体来看，比亚迪新能源汽车未来的重头戏方向明确，还是在纯电动汽车。不过，扩大增量尚有待新思路的引爆。整体推广逻辑迥异与比亚迪新能源汽车针对大...
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攀上有钱“朋友”特斯拉？难掩比亚迪的软肋
在繁荣背后， 比亚迪 ( 002594 )存在增收不增利，智能化欠缺的软肋；在其频频冲击的高端市场上能否站稳脚跟，也有待观察。 雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 6月9日，比亚迪股价开盘创历史新高，总市值离万亿仅一步之遥。消息面上，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人采访时透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。 针对此事，《电动势》向特斯拉相关人士进...
特斯拉跟比亚迪哪个好
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