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特斯拉强制取消动能回收调节设置 车主不满
此前，特斯拉通过OTA升级，将车辆原先可以自行设置动能回收强度的功能直接取消，变成了“自适应动能回收力度调整”。但是，这一调整，改变了不少车主的驾驶习惯，一些车主表示，自己驾车注重舒适性，不喜欢让能量回收过多的干预。而特...
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特斯拉为什么取消「低」动能回收？
特斯拉砍掉「低」动能回收的底层逻辑？本期视频你将看到：-什么是动能回收？特斯拉为什么要「砍」掉动能回收？人类驾驶控制汽车的自动化历程是如何演进的
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动能回收以后都不能关闭了吗【特斯拉汽车吧】
很多新手还不懂这东西习惯了之后有多危险，还一堆真香，我也是特粉，但我不是跪着粉，这次取消动能回收调节，粉转黑操作美国200多例认为特斯拉刹车失效...
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特斯拉取消动能回收选项，是技术进步还是多此一举？
近日，不少特斯拉车主纷纷吐槽，自从车辆更新了最新的OTA升级后，车辆的动能回收选项只能默认标准模式，强/的选项都已经变为不可选状态。制动能量回收可以说是电动汽车专属的一项福利，他是利用...
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怎样看待特斯拉即将对全系车型取消动能回收调节选项，强制标准回收？
让我们看到，从最早的「动能回收为 0（取消）、低、标准」三种可选到「动能回收为低、标准」两种可选到「动能回收为标准」不可选，特斯拉在逐步地引导用户，但即使是最早可以取消的...
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取消动能回收调节设置 特斯拉如此回应！车主直呼要去工信部举报
此前，特斯拉通过OTA升级，将车辆原先可以自行设置动能回收强度的功能直接取消，变成了“自适应动能回收力度调整”。但是，这一调整，改变了不少车主的驾驶习惯，一些车主表示，自己驾车注重...
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特斯拉取消动能回收设置，最新回应更引车主不满
早前特斯拉对所有车型的车辆系统作出调整，将原来的可自行设置动能回收强度功能直接取消，变成了“自适应动能回收力度调整”。这一改变影响了原有车主的驾驶习惯,因而引发了很多车主的不满，...
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最近一次软件更新，把动能回收可选项给取消了。
也就是说动能回收功能是强制性的，在这种状态下，松油门车辆就会自动减速。这就会给驾驶员造成一种错觉：以为松油门就等于刹车。其实是不一样的，特斯拉松油门虽然车辆会明显减速，但这只是动能回收在起作用，其实制动机构是没有动作的。这种虚拟踏板和以前的最大区别是，如果油车...
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怎样看待特斯拉即将对全系车型取消动能回收调节选项，强制标准回收？
我没开过之前低能量回收的车，现在的车如果停止模式选择缓行，虽然号称接近传统模式，但是实际上顿挫感极强，驾驶体验非常差。要想获得较好的用户体验，停止模式必须切换到停止，也就是俗称的单踏板模式。该模式下，油门完全放开后就已经有较大的阻...
特斯拉能量回收取消低
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