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  • 解决了一个疑问 电动车在家充电会非常省，以 特斯拉 model 3为例，百公里电耗15度电，就算开的比较猛外加些损耗。我们往大里算~百公.

    电动车在家充电会非常省，以 特斯拉 model 3为例，百公里电耗15度电，就算开的比较猛外加些损耗。我们往大里算~百公里20度电。夜上峰谷电价0.3元，得：20X0.3=6块钱。百公里6块钱，你没看错。一...

  • ui能效比，特斯拉显示的电耗，和实际电表计算的完全不符，如果没有

    ui能效比，特斯拉显示的电耗，和实际电表计算的完全不符，如果没有强制动能回收，自己简陋到极点的内饰，自己冬天冷夏天热的空调，高的离谱的胎压和低阻胎，特斯拉和同级别车电耗就没区别/鹹鱻...

  • 看不懂特斯拉的电耗

    都说特斯拉的显示数据很准，我这个怎么都对不上啊 提车一周多，到手420的续航（应该没充满），充过两次电合计是72度，开了440公里，按系统提示的电耗118，72度我都能开600公里了。都说特斯拉的...

  • 关于特斯拉电耗的一些体会

    3、夏天ac空 对电 影响 大，但是冬天的制热空调对电耗影响较，即使特斯拉现在 热泵空间，可以使 方向 加热和座椅加热 4、控 车子 载重 节能大赛跑出的能耗 十一长途旅行，基本上以高速为主 日常...

  • 为什么只有特斯拉能做到堆电池？

    每吨百公里电耗 7.36，优于 Marvel X 四驱（这还没有考虑特斯拉倾向于把续航里程测低一些的因素）。三、买到便宜的电池 即便百公里电耗做优秀了，但多堆电池，那还是要花钱的啊… 别急，马斯克...

  • 特斯拉电耗和显示续航

    特斯拉没有瞬时电耗数字显示，有能量条表示实时功率，希望有数字显示。 主屏幕上的续航和驾驶者的当前和以往电耗无关，即使你开的电耗很低，续航也不会明显变化，剩余续航的计算是用当前预估的电量除以epa标准的平均电耗，得到的剩余续航，这样做就是续航的变化和实际掉的里程会相差很大，如果你的电耗低那么掉的比实际少，如果电耗高掉的续航就比实际高，这样做也没什么不好。传统油车的续航不同，一般是计算当前的平均油耗，然后把剩余油除这个油耗，这样剩余续航就是

  • 特斯拉停着不动每天耗电多少？特斯拉晚上掉电的原因

    新能源汽车在低温环境下停放掉电是一个普遍问题，不管哪个品牌，哪种技术路线，都受此困扰，没有谁能例外，特斯拉亦是如此。2、哨兵模式 在这个模式下，汽车处于待机休眠状态，但是车载摄像头和...

  • 省电指南：教你轻松解决特斯拉的电耗问题！

    我在使用特斯拉的过程中，记录下了1308公里的充电数据，总结出 斯拉 两 量损 源，并为 家 4 省电技巧，通。第一 量损 源 停 损耗。斯拉 仅 驾驶 态下，而 锁 态 会有功耗。其中 括电 备（监控...

  • 特斯拉Model 3六千公里后车主晒出电耗：买电车是正确选择

    我们可以看到这辆特斯拉的电耗，相信大家都想知道，到底特斯拉Model 3这款特斯拉最便宜的车型的电耗有多少，我相信大家都想知道这车到底比燃油车用起来有多便宜，一起来看看特斯拉Model 3的电耗...

特斯拉实时电耗显示

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