匿名模糊位置

已将您的地理位置进行模糊化处理，谨防第三方窃取您的位置信息。

综合

影视

购物

  • 中国电动汽车企业的优势是什么？形势变了：从特斯拉和比亚迪说起

    除了裁员之外，特斯拉也有多个核心高管离开了马斯克，其中甚至有为特斯拉效力十多年的高级副总裁德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）。 这或许都可以视为特斯拉面临严峻

  • 比亚迪和特斯拉，谁才是行业的开创者？

    汽车媒体人张智勇并不认可特斯拉是行业的开创者，“马斯克是个非常聪明的人，他深知只靠特斯拉一家是不可能与传统车企抗衡的，行业不能迅速发展，就靠特斯拉一家，很快就会在围剿中死去，他公开部分专利，让整个行业能够迅速发展，才有和燃油车叫板的底气。而特斯拉并不是所有专利技术都公开，比如他们的自动驾驶专利就没有公开。”到底是先有鸡还是先有蛋，这几乎无从考证...

  • 特斯拉和比亚迪，哪家研发人员多？

    今天就比较一下他们的研发人员和研发经费情况。 一、特斯拉特斯拉基本没有公布过其研发人员数量，只能从一些数字中进行推算。 1、2022年底，特斯拉全球员工为12.8万人；其中，上海工厂19000人。2019年底，特斯拉员工才是48016人，2020年增加到70757人，2021年增加到99290人。员工的增加，主要是上海工厂和加州工厂的的扩产，得州工厂和柏林工厂的相继建成投产。2、特斯拉有4个工厂，产能合计190万辆，分别...

  • 比亚迪能坐上全球第一宝座吗？对比特斯拉和宁德时代分析！

    现在比亚迪在中低端市场称霸，但特斯拉在中高端市场更有优势，未来可能是比亚迪最大的竞争对手。比如说比亚迪的唐和汉那几款中高端车型，就被特斯拉压得死死的。而且就在这两个月，特斯拉又降了...

  • 比亚迪与特斯拉的差距：全面对比分析

    一、 发展历程对比。特斯拉的发展历程与比亚迪新能源业务的发展历程有诸多相似之处。从时间轴上看，特斯拉和比亚迪都是基于对未来能源和汽车市场的发展趋势进行判断，做出了进军新能源汽车业务的决定。两者几乎同时起步，都是在2003年成立公司(...

  • 特斯拉的电池和比亚迪的电池，谁更厉害？

    但从电池的电控技术上面去分析，特斯拉的电池电控技术会更牛一些，而其电控技术加上电池相对于会更加的稳定，特斯拉在其电池排布、热管理系统、电池管理系统上进行了非常深入的设计，而比亚迪的电控技术相对于还差一个特斯拉的距离。

  • 特斯拉和比亚迪的业务路线和市场策略差异

    特斯拉 和 比亚迪 的业务路线其实是殊途同归，一个由上至下降维打击，一个深蹲马步夯实地基向上生长。 从近期李想的一番言论中可以感受出他的恐惧，在北京等地区 特斯拉 车型以近乎碾压的强势地位给一众国产品牌当头一棒。其实以往特斯拉主打高价格的车型，跟普通群众消费价格和平民化的大众、丰田等并无实质的竞争关系，在市场竞争中阻力较小，但它的难点在于如何从零开始竖立高端品牌，如何量产以及如何落地自动驾驶功能，如果其中任意一个环节出错，都将让他天使坠

  • 比亚迪与特斯拉的差距有多大

    比亚迪与特斯拉的差距有多大,本视频由晓明言车原创提供,103566次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台

  • 拆开底盘一看，差距一目了然，比亚迪和特斯拉相比差在哪？

    对比之一：电机纯电动车最关健的就是电机，这个就类似燃油车的发动机，一台车好不好就要看其发动，不然为什么宝马、奔驰、日系车价格都卖得这么好呢，关键就是发动机比较好，这一点也是公认的，所以对于电动车来说，首先需要对比的就是 电机 。

  • 比亚迪和特斯拉，谁才是行业的开创者？

    汽车媒体人张智勇并不认可特斯拉是行业的开创者，“马斯克是个非常聪明的人，他深知只靠特斯拉一家是不可能与传统车企抗衡的，行业不能迅速发展，就靠特斯拉一家，很快就会在围剿中死去，他公开部分专利，让整个行业能够迅速发展，才有和燃油车叫板的底气。而特斯拉并不是所有专利技术都公开，比如他们的自动驾驶专利就没有公开。”到底是先有鸡还是先有蛋，这几乎无从考证...

特斯拉和比亚迪

相关内容
为您找到约 1,000,000 条相关结果
上一页567891011121314下一页