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  • 特斯拉电动汽车结构、原理与维修图解手册

    《特斯拉电动汽车结构、原理与维修图解手册》是化学工业出版社出版图书。

  • 特斯拉生产线和白车身技术多图

    特斯拉生产线和白车身技术多图 另外,由于Model S突破了传统动力系统配置的方式。包括引擎、变速箱、传动轴、排气管和油箱等众多在传统内燃机汽车本该预 留的位置统统被释放出来,因此Model S较...

  • EV West推出电动化改装套件 可让传统汽车装上特斯拉电动引擎

    由于特斯拉并不会向任何人出售新的电机,所以使用的电机已经由EV West公司翻新。这套改装套件不需要变速箱,直接与传动轴连接。在进入传动轴和差速器之前,它有一个2:1的减速器。EV West 建议...

  • Model X传动

    因存在焊缝裂纹或致传动轴断裂,福特将召回1339台林肯飞行家 车评社 NaN-aN-aN 日系、德系大乱斗,传动车企电动新车到底卖不卖得动?懂车 NaN-aN-aN 辣评:空心传动轴是减配?我看你是想大修...

  • Model S传动

    宝马被点名背后:传动轴异响事小,失去灵魂事大!徐向阳:汽车电动化发展应重视“四电”传动系统电动化是关键 高承载、低摩擦 舍弗勒创新角接触滚子轴承提升汽车传动系统效率 传动效率更高更...

  • 电动汽车没有传动轴,为什么还是前驱的多?电动知士

    而传统燃油车之所以采用前驱,是因为家用轿车的发动机多在车头,后轮驱动需要一条“粗壮”的传动轴,不仅结构复杂成本高还会压榨车内空间。所以是为了舒适和经济性,传统燃油车才多采用前驱,而...

  • 新能源电动汽车四驱系统详解

    针对于电动车款的车体构架而言,特斯拉电动车在传动系统中并不会应用到传统变速箱作为传递动力的媒介,而是将其简化为一台变扭器,从而以更为高效直接的方式传递动力。不仅如此,作为电动四驱...

  • 解剖特斯拉 Model S!

    特斯拉搭载的这枚电动机的设计转速可达8600转每分钟,最大扭矩约为600牛米,相较于传统的永磁电动机,由于拥有更为充沛的扭矩,因此不需要通过额外的齿轮组来适应高扭矩工作环境的需求,从而...

  • modely是全时四驱还是适时四驱

    特斯拉modely是前后电机驱动,所以严格来说这款车应该算是全时四驱,毕竟这款车不用传动轴传动,而且也没有传统意义的差速器,所以前后电机可以独立控制动力。特斯拉modely的更多介绍如下:1、...

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