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特斯拉在华销量大跌是怎么回事？专家分析特斯拉降价盈利模式，预计未来依旧会降价
新能源汽车的“价格屠夫”，果然名不虚传。 特斯拉又降价了。2月18日，特斯拉日本官网显示，Model 3标准续航版本降价16%至429万日元(约合人民币26.14万元)，长续航版本降价23.8%至499万日元(约合人民币30.41万元)。
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特斯拉不降价玩免息，市值一夜暴涨2700亿
特斯拉的自信来源于销量 坦白说，特斯拉没有再次降价的原因很简单，那就是因为他的其他促销措施见效了。 根据中汽数研发布的 “2024年5月SUV销量完整版” 榜单显示， 特斯拉Model Y夺得了当月销冠 ，5月共卖出 3.99 万辆，乘联会也表示特斯拉本月在中国销量同比增长 30% 。 而在刚刚过去的6月中，乘联会及多家媒体统计的数据显示，前3周的特斯拉销量排名都稳居第二，只被比亚迪压了一头。
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突发！特斯拉又降价了
特斯拉 降价是否会再次掀起降价大潮？ 特斯拉再次降价。1 月 12 日一早，据特斯拉官网显示，特斯拉近日下调了部分车型的价格。 【Model 3】 - Model 3 焕新版价格下调 15500 元至 245900 元； - Model 3 长续航焕新版价格下调 11500 元至 285900 元。 【Model Y】 - Model Y 后轮驱动版价格下调 7500 元至 258900 元； - Model Y 长续航版价格下
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2023年，特斯拉还会不会继续降价？先驱日报网
特斯拉汽车的利润率为17%。虽然特斯拉汽车从2017年之后价格不断的下滑。但是利润率却不降反升。这主要原因就是推出了价格更低的车型，更高效的本土化工厂，还有降低了车辆成本。所以特斯拉利润率依然非常的高，它还有降价的空间。 第二，特斯拉在2023年，目标是保持50%的年增长率，销售目标180万辆。很显然依靠目前的产品阵容，想要实现这样的交付量也并不容易。如果2023年特斯拉不再推出全新车型的话，依靠现有的车型，那么可能会继续的通过降价来换
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是谁逼得特斯拉频繁降价？
特别是在国内市场，特斯拉更是频繁的降价。以至于在今年年初，引起了不少特斯拉车主集体维权。即便如此，也没有阻挡特斯拉降价的脚步。 就在7月初，特斯拉刚刚联合多家车企联合签署了维护汽车行业公平竞争承诺书后，很快就宣布推出引荐奖。对于购车的消费者，特斯拉给出了最高可达7000元现金奖励。引荐成功的车主，最高可获得48000的积分。 特斯拉此举，被业界普遍认为是变相降价。 那么问题来了，特斯拉为何频繁降价？
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特斯拉中国降价，背后透露了什么？
行情来源：华盛证券 近日，特斯拉宣布将在中国销售的Model X和Model S两款车型销售价格降低12%-26%，决定由公司来承担中美/贸易关税提高造成的大部分成本。 这对中国特斯拉车迷来讲无疑是一个大好消息。 不过，今年七月，面对中美/贸易摩擦的恶化，特斯拉其实是首批针对关税因素提高在华售价的美国汽车制造商之一，当时将Model X 和Model S汽车的价格提高了大约20%。
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特斯拉又降价了 这次是在亏损财报发布仅一周之后
而华尔街认为特斯拉面临需求增速放缓的挑战。 特斯拉又降价了！这次又是Model 3。 周一，特斯拉官方网站更新了Model 3的信息，把所有车型的售价都减少了1100美元。这次又是Model 3。 周一，特斯拉官方网站更新了Model 3的信息，把所有车型的售价都减少了1100美元。 目前，Model 3中等续航版的起售价最低为42900美元，之前为44000美元，这是该车型中最便宜的一款；长续航双电机全轮驱动版起售价为49900美元；
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