特斯拉三电技术，究竟厉害在哪？

它们都源于特斯拉独特的“三电”技术—电池系统、电机和电子控制系统。今天，让我们一起探索特斯拉“三电”技术的神秘面纱，揭示它为何能让特斯拉汽车如此出色。特斯拉“三电”技术：领先行业的秘密武器什么是“三电”？揭秘特斯拉的电...

拆解报告：特斯拉Model 3的三电系统给我们哪些启发？

特斯拉 Model3选择永磁电机，是为了提升车辆的性能及能效，以便更好地解决成本最小化等难题，还有助于提升其性能和续航 里程 数。TeslaModel3basedhub-motor/gearbox TeslaModel3电驱...

比亚迪的三电系统也很强，却为何在续航里程上不如特斯拉？

但是它有着很先进的造车 理念 和科技实力，三电系统能够超过 特斯拉 的，目前来看还没有，它的动力电池是由其他企业供应， ...

特斯拉中国科普电动车核心技术：三电系统

近日，特斯拉中国发布了一则名为《特斯拉电机的秘密》的科普视频，介绍了该公司在电动汽车三电系统（电机、电池、电控）方面的技术优势。视频一开头就提出了问题：“电动车最核心的技术是什么？”然后用“冰箱？彩电？大躺椅？统统不是...

特斯拉三电系统的秘密

让我们从三个问题来揭开特斯拉三电系统的秘密。为什么用起来很省电，常用还能常新？研发能力强，因为自研所以更靠谱特斯拉是业内首家在量产车中广泛采用碳化硅材料的整车，厂通过行业领先的研发技术让电机更省电，大幅提升电池续航能力...

特斯拉“三电”技术核心优势详解

相比于主流新势力车企，特斯拉践行三电核心技术全方位自研，其动力电池电芯、BMS（电池管理系统）、电机、电控技术引领行业发展。电池 作为三电中最贵的核心器件，动力电池常用的有三元锂电池、...

特斯拉Cybertruck三电系统解析

特斯拉最早用的是异步电机，后来转为永磁同步电机，然后在Model Y上用上了永磁同步+异步电机，这个搭配在蔚来的车上也很常见。这样的配置是为了高速行驶时的保持高效率。因为异步电机可以不考虑反电势随时停止工作，让前面的永磁同步...

特斯拉Model3 电驱动系统

特斯拉 Model3高性能 全轮驱动 版的的前轮驱动系统为驱动电机、电机控制器以及单速 变速箱 集成结构，后轮驱动系统与前后驱动系统结构相似了，也是集成度非常高。双电机全时 四轮驱动 版Model3的续航 里程 为310英里（498公里...

特斯拉Cybertruck三电系统解析

网络流传了一段视频。Munro Live首次拆开了CyberBeast的drive unit，三个800V电机一共845hp。从之前的400V平台到如今的800V...

特斯拉Model Y三电系统解析，整车线束只有100m，这是什么概念？

放在特斯拉Model Y身上，它的Tesla OS系统、Autopilot自动辅助驾驶系统以及高性能电驱动系统等等优势技术均依赖于整车线束的传输能力，特别是在高性能电驱动，也就是它的三电系统方面，线束的...