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  • 特斯拉2023年营收967.73亿美元,储能业务利润翻了四倍

    蝉联全球纯电动车交付冠军,完成了180万辆的年度交付目标。 研发费用283.9亿元,达到历史峰值 值得关注的是,过去一年,特斯拉的研发费用达到历史最高值:全年研发费用为39.69亿美元(约283.9亿元人民币),相当于数家造车新势力研发费用之和。特斯拉方面表示,2023年,我们聚焦于未来增...

  • 一年2.5万亿,中国公司的研发费用都花哪了

    从绝对值上来看,特斯拉全年研发费用205亿元,对应131万辆的销售额,单车研发费用仅为1.6万。如何实现研发效率最大化?归结起来,企业的研发路径大体来说只有两条:打造“人无我有”的溢价,...

  • 特斯拉二季度营收249亿美元,研发费用同比增长41%

    历经长达一年的“全球价格战”,特斯拉毛利率已从去年同期的25%下降至今年二季度的18.2%,盈利能力遭到大幅挤压,但多家机构认为其毛利率已经触底,未来几个季度有望回升,并在2024年回到20%的...

  • 特斯拉全球裁员10%,研发投入已落后比亚迪

    特斯拉2023年用于研发和资本支出的费用分别达到39.69亿美元 (287亿人民币) 和48亿美元 (347亿人民币) ,均达到了公司历史上的最高值。 而比亚迪2023年的研发费用为396亿元,比特斯拉多出将近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后,又一项重要数据的超越。“蔚小理”三家的研发费用分别为134亿、53亿...

  • 一年2.5万亿,中国公司的研发费用都花哪了

    在最新财报中,蔚来单车研发费用高达8.8万元,相当于同期特斯拉的5.5倍,长城的7.5倍,理想和小鹏从去年开始每个季度的研发投入大约在15亿元左右,单车的研发成本大约为5万元。高昂的单车研发...

  • 一年2.5万亿,企业的研发费用都花哪了

    在最新财报中,蔚来单车研发费用高达8.8万元,相当于同期特斯拉的5.5倍,长城的7.5倍,理想和小鹏从去年开始每个季度的研发投入大约在15亿元左右,单车的研发成本大约为5万元。高昂的单车研发...

  • 特斯拉二季度营收249亿美元,研发费用同比增长41%

    特斯拉重申了今年实现约180万辆汽车交付量的预期,将专注于降低成本及促进未来增长的新产品开发、研发投资,但警告称,由于工厂升级三季度产量将略有下降。2023年的目标是实现50%的汽车交付量的年增长率,并在未来几年内保持这一水平...

  • 蔚来汽车:拥有专利数千项 2018年研发支出接近特斯拉的三倍

    2018年财年,蔚来斥资39.979亿美元用于研发,仅第四季度的研发费用投入就达到15.152亿美元,这一数字高于特斯拉2018年的整体研发投入(14.6亿美元)。蔚来目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项,其中仅换电站就有500多项专利...

  • 特斯拉未来盈利预测分析(2021年)

    对标宝马每年销量在200万辆以上,每年单车研发费用约 0.25万美元左右,我们认为后续特斯拉研发费用率可稳定在该水平。➢ 大众、通用等车企单车研发费用开始上升。特斯拉电动化走在全球前列,BBA...

  • 特斯拉每辆车的研发支出是行业平均值的3倍

    根据StockApps.com提供的数据,特斯拉每辆汽车的研发费用为2,984美元,是行业平均值(约1,000美元)的三倍,甚至高于福特、通用和克莱斯勒三家公司的总值。一方面,特斯拉所有的研发支出都用于改进电动汽车的技术。为了保持增长,特斯拉的目标是保持其电动汽车技术的领先地位,并为此投入巨资。除了研发投资,马斯克一直声称,特斯拉在美国的电动汽车投资总额是通用和福特投资总额的两倍多。 另一方面,特斯拉不花任何钱在广告上,完全依靠有机增长

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