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    当点火线圈结构一定时,点火线圈次级电压的最大值与初级断开电流成正比。而在初级电路结构一定时,初级断开电流与蓄电池电压成正比,且随初级电路导通时间按指数规律增长,并逐渐趋于极限值。

  • 点火次级波形分析.ppt

    由于点火初级和次级线圈的互感作用，在次级发生跳火会反馈给初级电路，因此初级点火波形就显得非常有用。初级点火闭合角测试主要用来:分析单缸的点火闭合角(点火线圈充电时间)；确定平均闭合角的度数或毫秒数；分析点火线圈和初级...

  • 点火线圈常见故障及检测诊断方法

    汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈 将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。由于 点火线圈结构的特殊...

  • 汽车点火线圈的原理是什么

    初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。 ...

  • 通过点火绕圈初级线圈电流越大，次级线圈产生的电压就高。中职试题库

    通过点火绕圈初级线圈电流越大，次级线圈产生的电压就高。2020-03-09 14:20:24 A对 B错 免费查看答案 查看更多同类试题 上一题：火花塞热特性主要决定于绝缘体裙部的长度。下一题：汽油发动机起...

  • 汽车点火线圈原理是什么

    点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不...

  • 点火线圈的检测5步骤，三线点火线圈怎么测量

    如果否，就更换点火线圈。步骤五： 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。不过这些都是专业的操作，车主指南并不建议车主们自己检测...

  • 点火线圈漏电

    使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄...

点火线圈初级和次级

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