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济青高铁公交化 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个
原标题：济青高铁公交化 长途客运渐冷清 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个 作为山东的两大龙头，济青间人员、物资往来联系频繁。从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟...
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济青高铁公交化 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个
原标题：济青高铁公交化 长途客运渐冷清 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个 作为山东的两大龙头，济青间人员、物资往来联系频繁。从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟...
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济青高铁公交化 长途客运渐冷清 从日均百个班次减到两个
从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟高铁。高铁公交化运行极大加强两地联系同时，也让长途客运面临“何去何从”拷问。上世纪90年代，随着济青高速的开通，济青长途客运一度被誉为...
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济青高铁公交化 长途客运渐冷清 从日均百个班次减到两个
从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟高铁。高铁公交化运行极大加强两地联系同时，也让长途客运面临“何去何从”拷问。上世纪90年代，随着济青高速的开通，济青长途客运一度被誉为...
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济青高铁公交化 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个
原标题：济青高铁公交化 长途客运渐冷清 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个 作为山东的两大龙头，济青间人员、物资往来联系频繁。从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟...
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济青高铁“公交化”运营 平均约15分钟一趟
记者从6月13日山东省政府新闻办召开的发布会上了解到，为进一步推进济南青岛高铁“公交化”，提高跨城通勤效率，推进济南都市圈与青岛都市圈协同发展，6月15日起山东将推出“济青快线”列车。...
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济青高铁公交化运营
济（南）青（岛）高铁加速推进公交化运营，列车每15分钟开行一趟，最短发车间隔6分钟。结合居民需求、拥堵治理和新建道路等，青岛优化调整公交线路72条，调整公交站点267处，缩短了公交与地铁...
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济青高铁公交化 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个
原标题：济青高铁公交化 长途客运渐冷清 曾经的“黄金线路”从日均百个班次减到两个 作为山东的两大龙头，济青间人员、物资往来联系频繁。从上周起，济青快线公交化运行，平均15分钟就有一趟...
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济青高铁11个站点出炉 1小时直达将实现“公交化”
而济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。此外，济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，未来济南到烟台、日照也缩短到2小时左右。据山东省发改委的相关工作人员...
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