为什么波音737总出事故？我们还敢乘坐波音737吗？

其实最主要的原因就是波音737的产量实在是太高了，居民航客机各种机型之首，总产量达到了1万多架。使用频率高，出事的概率自然也大。就像是一些冷门机型，都没人用自然也很难出事故。其次就是波音737 MAX带来的影响实在是太大，多起空难的发生导致波音737MAX在全球停飞，直到最近才通过了几个国家的审核，所以给人们造成的心理阴影还没有完全散去。全球每天有9万多个班次在空中飞行，一年就是...

波音737MAX空难事故的原委来了：监管体制存瑕疵

美国联邦航空局在声明中说,该机构正在对波音737MAX复飞进行彻底审查,恢复运营没有时间表。“我们认为安全的情况下才会解除禁令...

软件工程师如何看波音737MAX8坠机事件

但是，出事的埃航和狮航飞行员却在座舱仪表中看不到至关重要的攻角数据！飞行员在仓促的情况下很难想到去关闭MCAS。 最新的消...

再次出事 美国一架737 MAX因故障问题紧急备降奥兰多机场

法新社27日消息，当地时间26日，一架由美国西南航空公司所属的波音737MAX客机因“动力”问题紧急备降奥兰多机场。此次事故为该款机型努力“复出”蒙上了一层阴影。报道称，这架飞机是原定飞去加州被存放的，但因途中因动力故障问题返回...

8名中国遇难者身份初步确认!波音737MAX,到底怎么了?

而且，这架失事的飞机并非通常“容易出事”的老旧飞机，其机型为波音737 MAX，是 4个月前才交付的新飞机。没错，又是 波音737 MAX。5个月前的2018年10月29日，刚有一架波音 737 MAX发生空难，为...

波音737MAX全球停飞 据称欧盟机构早知其有问题

不论是上个月的埃塞航空空难，还是去年10月底的印尼狮航空难，出事的波音737MAX8客机都出现过这种状况。“欧洲航空安全局”...

美监管部门在空难后无视内部警告继续准飞波音737MAX

737 MAX客机再次坠毁的几率是联邦航空局所允许风险上限的13倍；一名航空局官员提出，依据分析结果，如果不对该系列客机做改进，60天内出事几率达25%。然而，航空局总部及西雅图分部的官员没有采纳停飞...

波音737MAX不仅软件有缺陷 又爆出新隐患可导致坠毁

据《纽约时报》6日报道，就在波音公司试图恢复737 MAX飞行之际，这款飞机一个隐患被发现，而且这一隐患并不是两起致命空难中发挥关键影响的软件。波音公司和美国监管机构仔细检查了这款飞机的...

美监管部门在空难后无视内部警告继续准飞波音737 MAX

737 MAX客机再次坠毁的几率是联邦航空局所允许风险上限的13倍；一名航空局官员提出，依据分析结果，如果不对该系列客机做改进，60天内出事几率达25%。然而，航空局总部及西雅图分部的官员没有采纳停飞...