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  • 为什么中国对波音737 Max必须重新认证

    首先，我个人认为航空安全才是最重要的议题，所以在波音修改气动外型以根治737 Max的毛病之前，不应该准予放行。如果迫于大环境的考虑，不能等上5、6年来修改气动设计，那么退而求其次，民航局最起码应该花2、3年来重走一次完整的认证过...

  • 8名中国遇难者身份初步确认!波音737MAX,到底怎么了?

    21世纪经济报道记者使用“Flightradar24”（飞行雷达）查询发现，在中国境内已经没有波音737 MAX（飞行雷达数据为“B738M”）的客机在运营，而境外目前仍有较大数量的该型号飞机在使用中。（注...

  • 波音737MAX在中国能飞了？至少还需数月

    对于中国地区的波音737MAX来说，这一适航指令的发布意味着复飞已经没有法规上的障碍，但是距离波音737MAX再次真正起飞，可能还需要几个月时间。试飞4个月，终获适航指令 2018年10月和2019年3月...

  • 波音737MAX在中国能飞了？至少还需数月

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  • 中国为何第一个停飞波音737MAX，或因为看到了这一问题

    而随着波音737MAX事故源头被查清，也就知道了中国为何最先停飞。波音737客机在设计之初就有着很多的问题，起落架高度过低是其中最为严重的问题，因为这种情况导致了波音737的发动机距离地面太近，因此对发动机的大小要求极为严格。为了省事，不重新设计新飞机，波音一直采用...

  • 外媒：如果中国没魄力 现在波音737MAX还会在满天飞

    澳媒文章写道，中国此次禁飞涉事机型的决定是有理的：波音737 MAX 8在5个月内制造了2起重大航空事故。在中国展露“魄力（boldness）”后，全球范围内展开了连锁反应时的“禁飞潮”。印尼、埃塞俄比亚等国迅速跟进，不久后，新加坡和...

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  • 中国停飞波音737MAX8 损失该找波音赔吗？

    作为全新机型的波音737 MAX 8掉了两架，这太不寻常了。两次事故是不是同样原因，是不是机型存在硬伤？同款机型中国共有96架正在运营，比美国的还要多。有些人开始发布“保命教程：如何避免在国内坐到波音7M8”。根据民...

  • 外媒：如果中国没魄力 现在波音737MAX还会在满天飞

    14日，澳大利亚《金融评论报》发表社论，认为在全球商业航空领域，这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局，中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”，“如果没有中国第一个站出来...

波音737max中国还在用吗

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