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  • 波音737飞机主起落架固定外筒与内筒螺帽的拆装装置

    19中华人民共和国国家知识产权局12实用新型专利10申请公布号cn203542535u43申请公布日2014041621申请号cn201320755296922申请日2013112571申请人广州飞机维修工程有限公司地址510470广东省广州...

  • 形形色色的飞机起落架，一个能承受上百吨起降冲击力量的结构

    没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以轮毂被盖子盖起来以降低阻力。爬到内部看一下，起落架收起后，轮胎就堵住了这个圆洞。波音757 接下来看看大长腿的波音757。图中是阿塞拜疆...

  • 飞机的脚之波音737起落架

    波音737的起落架布局是最流行的，被大多数客机采用。在地面，前起落架一般只承担10~15%的飞机重量。在着陆时，主起落架先要承担全部重量。没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以...

  • 飞机的轮胎那么小，是如何承受78吨的波音737？今天算明白了

    波音737轮胎的安装建立在起落架的基础上，这三个 起落架 分别各承担了两个轮胎，而三个起落架又呈现三角分布状态，以保障飞机的稳定性，按照他们的标准数据计算，其中每一个轮胎理论上能够承载3500次降落的压力。而能够达到如此效果...

  • 上百吨冲击力量不在话下！细窥波音大飞机起落架设计

    没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以轮毂被盖子盖起来以降低阻力。爬到内部看一下，起落架收起后，轮胎就堵住了这个圆洞。阿塞拜疆AZAL航空公司的一架757-200，从阳光明媚的...

  • 形形色色的飞机起落架，一个能承受上百吨起降冲击力量的结构

    没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以轮毂被盖子盖起来以降低阻力。爬到内部看一下，起落架收起后，轮胎就堵住了这个圆洞。波音757 接下来看看大长腿的波音757。图中是阿塞拜疆...

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    没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以轮毂被盖子盖起来以降低阻力。爬到内部看一下，起落架收起后，轮胎就堵住了这个圆洞。波音757 接下来看看大长腿的波音757。图中是阿塞拜疆...

  • 形形色色的客机起落架

    没有主起落架轮舱舱门是整个737家族的标志性特征，所以轮毂被盖子盖起来以降低阻力。波音757 接下来看看大长腿的波音757。前起落架装满灯光设备，波音很喜欢在前起落架两轮中间安装飞行灯。上方...

  • 波音飞机“脚”上的秘密

    轮毂被盖子盖起来以降低阻力。上图为波音737起落架舱内部，起落架收起后，轮胎就堵住了这个圆洞。长着大长腿的波音757。图中是阿塞拜疆AZAL航空公司的一架757-200。波音公司很喜欢在前起落架两...

  • 形形色色的各机型起落架

    下面我们先来看看几个奇葩的飞机起落装置 滑橇式起落架 咦，这不是雪橇吗？俗话说形态决定功能，此类起落架是用在雪地或常年积雪的地方。缺点是仅适用于小飞机或者直升机，优点是简易，便宜。...

波音737飞机起落架轮毂盖

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