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  • 智能化、价格战、出海，中国汽车新出路的背后

    汽车行业的快速发展和激烈竞争引发了“以价换量”的价格战，至今硝烟仍未消散，平价乃至赔钱卖车不再罕见，汽车经销商苦不堪言。汽车风向已变，随着自主品牌技术实力不断取得突破，消费者对自主品牌的认可度不断提高，中国汽车自主品牌...

  • 汽车价格战，今年更凶猛

    中汽协相关负责人表示，现阶段中国汽车行业营收增加的同时利润却在减少，持续上演的价格战让车企面临着盈利能力下滑的挑战，中下游供应商也随之受到影响。供应商的生存困境由来已久，而价格战放大了这个矛盾。除此之外，在车企盈利...

  • 汽车市场价格战为何愈演愈烈？当前车市热点剖析

    进入3月份，武汉市联手东风汽车集团公司旗下各品牌将价格战推向高潮。“只卖12万元”的雪铁龙C6冲上热搜，“打飞的去湖北买车”成为热门话题。截至目前，吉林、上海、广东已有超过40家车企、近百款车型“参战”，降价潮席卷整个汽车行业...

  • 李书福谈汽车行业乱象：价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差

    三言科技 9月23日消息，日前，在台州国际汽车工业博览会上，吉利 控股集团董事长李书福谈及汽车行业乱象时表示，价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因...

  • 汽车价格战，消费者却“看的多、买的少”？

    重庆的补贴政策规定，裸车价格在10万元以下的，每辆补贴1000元；裸车价格在10万元及以上的，每辆补贴3000元。北京石景山、密云、平谷、丰台等区推出的汽车消费券金额多在2000元至8000元间。

  • 汽车市场价格战为何愈演愈烈？当前车市热点剖析

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  • 汽车价格战，消费者却“看的多、买的少”？

    重庆的补贴政策规定，裸车价格在10万元以下的，每辆补贴1000元；裸车价格在10万元及以上的，每辆补贴3000元。北京石景山、密云、平谷、丰台等区推出的汽车消费券金额多在2000元至8000元间。

  • 汽车价格战，消费者却“看的多、买的少”？

    重庆的补贴政策规定，裸车价格在10万元以下的，每辆补贴1000元；裸车价格在10万元及以上的，每辆补贴3000元。北京石景山、密云、平谷、丰台等区推出的汽车消费券金额多在2000元至8000元间。

  • 汽车价格战 消费者却“看的多、买的少”？

    重庆的补贴政策规定，裸车价格在10万元以下的，每辆补贴1000元；裸车价格在10万元及以上的，每辆补贴3000元。北京石景山、密云、平谷、丰台等区推出的汽车消费券金额多在2000元至8000元间。

  • 都在打“价格战”的今天，企业该怎么打才能漂亮取胜？

    所谓的”价格战“是指在商业竞争中，企业为了争夺市场份额，竞相降低商品或服务的价格的行为。作为一个消费者，我们都享受过品牌价格战带来的利益，比如年货节各大电商平台之战，比如两大外卖平...

汽车行业价格战

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