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  • 江铃竟然同时做了两台车？大道皮卡配置抢鲜看

    值得注意的是，商乘版预计会采用分时四驱系统，驱动模式切换位于中控台底部，为按键式操作。动力部分三版车型基本相同，都是汽柴...

  • 江铃大道皮卡上市之后如今大道汽油版车型如约而至

    触手可及的功能按键，易于上手，第一时间体会驾随心动的感觉；江铃还和百度联手打造了皮卡导航地图，对于越野穿越及休闲旅游来说极为实用；L2级的智能驾驶辅助系统包括前后碰撞预警、车道偏离...

  • 皮卡开起来也能是这样 试江铃大道皮卡

    江铃汽车 作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与 福特 品牌合资后的技术背书，为今天 江铃 大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现...

  • 江铃大道皮卡上市之后其柴油动力车型凭借各方面优异表现得到了车友们

    触手可及的功能按键，易于上手，第一时间体会驾随心动的感觉；江铃还和百度联手打造了皮卡导航地图，对于越野穿越及休闲旅游来说极为实用；L2级的智能驾驶辅助系统包括前后碰撞预警、车道偏离...

  • 皮卡开起来也能是这样 试江铃大道皮卡

    江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与福特品牌合资后的技术背书，为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现不仅加快推进了江铃皮卡乘用化进程，同时也让皮卡...

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    江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与福特品牌合资后的技术背书，为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现不仅加快...

  • 更前卫全场景多元化 图说江铃大道皮卡

    副仪表台采用时下流行的悬浮式设计，上层配备小巧的电子挡把及四驱旋钮，电子挡把的后方为电子手刹、自动驻车及陡坡缓降等控制按键。座椅采用仿皮材质进行包裹，包裹性中规中矩，前排座椅均支持...

  • 皮卡开起来也能是这样 试江铃大道皮卡

    江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与福特品牌合资后的技术背书，为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现不仅加快...

  • 试驾江铃大道追光者，圈粉无数的乘用皮卡新宠儿

    中央变速箱挡杆操控区域采用航空推进器式挡杆设计，换挡杆两侧物理按键区域为电子手刹、AUTO HOLD、陡坡缓降等功能。其次...

江铃大道皮卡车的按键

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