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中国乘用车自主品牌近40年来首次夺冠 比亚迪：中国汽车销量第一品牌
据终端上险量显示，2023年一季度比亚迪乘用车累计上险量超越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。这是在中国乘用车发展近40年的历史中，第一次由自主品牌实现这一目标。...
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“比亚迪系”总经理上任! 易安财险获新生?
2023年11月，李如意任比亚迪财险副总经理、董事会秘书，其曾任比亚迪股份有限公司运营部运营经理，比亚迪通信信号有限公司副总经...
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中国乘用车自主品牌近40年来首次夺冠 比亚迪：中国汽车销量第一品牌
据终端上险量显示，2023年一季度比亚迪乘用车累计上险量超越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。这是在中国乘用车发展近40年的历史中，第一次由自主品牌实现这一目标。2023年一季度比亚迪乘用车累计上险量超越一...
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2023年比亚迪的“爆款”车都卖到了哪些城市
根据公安部交强险数据（上险量），比亚迪2023年终端销量达239万辆，同比增长51%，市占率达33%，相比去年提升3个百分点。其中插电式混合动力车终端销量110万辆（2022年79.4万辆），纯电动车终端...
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行业解析指数/期货分析,资讯热点,黑色金属/大宗商品/钢铁行业资讯信息
其中纯电车型517228辆，插混车型156834辆，增程式车型31342辆，新能源整体上险量环比提升较快的原因主要是2023年国家新能源补贴取消，若没有在12月31日上牌的车辆将无法享受到国家补贴，此举导...
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车购税减征、新能源补贴政策将延续？业内人士：没有消息 11月上险量现端倪
...有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。“新能源汽车补贴的退出，预计会对2023年...
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车购税减征、新能源补贴政策将延续？业内人士：没有消息 11月上险量现端倪
...有限，电动化、智能化景气向上，预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。“新能源汽车补贴的退出，预计会对2023年...
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2023年1月至今年6月7.8万件道交纠纷调解成功
2023年1月至今年6月，全省法院新收一审道交案件7.2万件，一审调撤率约为35.7%，道交纠纷诉前调解成功约7.8万件，道交纠纷源头治理和实质性化解效果明显。当天，广东高院发布一批机动车交通事故责任纠纷典型案例，包括误工费、被扶养...
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2023年保险行业分析报告
24五、业绩向好，价值增长稳定 251、2022年是保险公司的业绩低谷 252、2023年业绩向好概率大 263、保险公司的价值增长稳定，估...
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中国汽车销量排行榜2023年（中国汽车销量排行榜2023年9月）销量排行
3、目前起亚销量最高的车型是福瑞迪，5月上险量2468辆，全系产品销量7471辆，留在中国市场的意义已经不大了。而从杨洪海的言论也能看出，起亚目前的管理层，也基本没有 扭转 颓势的潜力和能力。（图片来源网络，侵删）4、菱智销量 汽...
比亚迪2023年1月上险量
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