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十万以内的新能源汽车哪个好蔚来怎样
如果你更倾向于购买一辆经济实惠的纯电动车型，那么可以考虑一些其他品牌的产品，如比亚迪、吉利等。这些品牌的纯电动车型在性价比上表现较好，而且续航里程也能满足日常需求。总的来说，选择哪...
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新能源车谁卖得好？比亚迪断层式领先，蔚小理仅小鹏未进前十
“蔚小理”中仅小鹏未进前十 吉利长安加速向前冲 一年前，理想成为造车新势力领头羊，月度销量领先其他新势力品牌，也成为了去年少数提前达成全年销量目标的企业。去年11月，理想交付量达到41030辆，但未能达成“11月挑战交付4.5万辆...
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小鹏的理想是蔚来买辆比亚迪
上半场打的很差，中场拷打一顿就OK了，格林还是延续了近期的状态，发双鞋好了，安踏外场神器“三分雨”。转发即可抽铁粉，3月27日...
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下一个比亚迪？还是下一个威马？蔚来汽车暴跌88%，再创历史新低
在国内这一波新能源汽车大浪潮之中，三大新势力是无法回避的，对于这三个公司，此前新能源大爆炸也都覆盖过。虽说市场将它们统称为三大新势力作为造车新势力的代表，但其实三个公司泾渭分明，策略完全不同，发展走势也差别很大。
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汽车行业的“BAT”？AITO问界与比亚迪之间，隔着5个蔚小理
今年前11个月，蔚来、小鹏、理想的交付量都在11万台左右，而AITO只有6.6万台，同期的比亚迪销量超过了163万台。AITO与比亚迪之间的差距，相当于5个蔚小理交付之和。从10万台到50万台是个门槛，从50万到100万也是个门槛，要想追上现在...
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十个“蔚小理”，也凑不齐一个比亚迪
至此，“蔚小理”三家造车新势力，勉强算是重新回到了头部阵营。但即便如此，造车新势力的月交付量，在比亚迪面前仍不值一提。1月...
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专访蔚来汽车秦力洪：不能只是会傻傻地对人好，车不行，这不对
甭管您是特斯拉的，比亚迪的，任何一个电动车主都可以使用我们的充电桩。我们对蔚来的用户特殊的经济上再照顾一点，充电免服务费，我们的用户本来就有终身免费换电和异地加电的权益。除此之外，...
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专访蔚来汽车秦力洪：不能只是会傻傻地对人好，车不行，这不对
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比亚迪和蔚来哪个好
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