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蔚来为什么不用比亚迪电池
蔚来为不用比亚迪电池是因为比亚迪电池不对外销售。比亚迪的电池只用在自家电动汽车以及合资公司的电动汽车上。比亚迪以“高安全性”作为刀片电池的主打卖点，希望凭此优势，打开其他车企的电池供应渠道。不过，刀片电池在能量密度上与...
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比亚迪怎么突然被吹上天？蔚小理为什么干不过比亚迪
反观蔚小理都是最近这几年才进入市场的造车新势力，虽然凭借着出色的产品力和噱头也都占领了一定的市场份额，但是在许多消费者看...
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新能源车企上半年研发对比：比亚迪花了200亿 蔚来理想都60亿出头
今年上半年，蔚来汽车的营业收入为273.55亿元，同比增长了40.65%；上半年累计净亏损为102.31亿元，与去年同期的107.95亿元相比，同比收窄了5.23%。虽然亏了超百亿元，蔚来却非常舍得在研发上花钱。报告显示，蔚来上半年的研发投...
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年后价格战！比亚迪、五菱、蔚来…哪家降得最狠？
蔚来也加入了这场竞争，在其整个产品系列中提供最高 22,000 元的折扣。就连上汽通用旗下品牌别克也宣布2月19日至29日对部分车型进行降价或补贴。《中国证券报》指出，新能源汽车市场的价格战...
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比亚迪 蔚来 宁德时代 隆基股份 未来5年哪个更值得长期投资？ 1
按理说蔚来是在美股，不应该拉进对比名单，因为大多数人无法直接投资，这里还是放进来，主要目的是和A股的比亚迪对标。这样我们的分析将新能源行业分成三段，1.发电，2.储能和3.电力应用场景。在新能源这个行业，目前总体的分析结论是...
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新能源车企上半年研发对比：比亚迪花了200亿 蔚来理想都60亿出头
蔚来汽车 今年上半年，汽车的营业收入为273.55亿元，同比增长了40.65%；上半年累计净亏损为102.31亿元，与去年同期的107.95亿元相比，同比收窄了5.23%。虽然亏了超百亿元，蔚来却非常舍得在研发...
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蔚来：自家充电桩仅24%时间给蔚来充电 比亚迪、特斯拉用爽了
并且数据显示，比亚迪和特斯拉车主使用蔚来充电桩的最多，占比分别为17.6%和15.8%。虽然特斯拉在国内也自建有充电桩，但其仅能由特斯拉自己使用，目前还没有对其它品牌开放。 而秦力洪在会上呼吁车企自建充电桩并开放充电接口。毕竟，电动车的基建还处在发展早期，车企要考虑到用户出行是一个完整链条，如果建了充电桩但互不开放，最后受损失的也还是用户。出处：快科技“财经新闻网”的新闻页面...
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用户体验谈何容易?蔚来ES8试驾与提车见面会有感
第四个提问人，厉害的来了！一位底气十足、衣着休闲而时尚的长者，蔚来ES8基准版车主。“能够在没有看到真车的情况下，我们这些（车主）都是蔚来的粉丝，希望能支撑蔚来有更远大的未来。希望蔚来能够赶超特斯拉，不止是中国的特斯拉...
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大部分看不懂蔚来的人是不懂这个企业的前景和战略布局
2020-07-27查看更多 3 条评论一个做高端市场的一个主打平价车型，合并厉害在哪？比亚迪政府扶持了那么多年依旧比不上蔚来几年的高端市场占有率
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